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La VN è l'ultimo modello italiano con il faro sul parafango e l'ultima wideframe della serie 125. Il successore della VM è considerato un modello low-cost, in quanto i modelli da 150 cc hanno ora una maggiore priorità in Piaggio e alcune caratteristiche - soprattutto visive - sono state snellite. Ad esempio, le pedane sono ora solo 7 (anziché 9) rispetto alla VM, la copertura del forcellone è stata omessa, le scritte e lo stemma sono più economici da produrre e il cavalletto centrale è privo di piedini in gomma. Tuttavia, il motore della VN corrisponde a quello del modello precedente VM, solo che il naso del pistone ha una forma più piatta per (citando Vespa Tecnica) "evitare i rumori metallici". Il kickstarter e il pedale del freno sono realizzati in fusione di alluminio e presentano un disegno a cialde sulla superficie del battistrada, mentre le coperture in gomma sono state omesse. (Fonte: GSF)
Numeri di telaio VN2 per anno di costruzione:
1956: VN2T 50101-96569 (quantità: 46.469)
1957: VN2T 96570-125600 (quantità: 29.031)
Numero totale di unità: 75.500
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