Vespa 125 (VNB3-VNB6)

Chi dice VNB2 dirà anche VNB3T. Piaggio lo fece nel 1962, presentando un successore invariato sotto il cofano. Le modifiche erano principalmente estetiche e riprendevano molte caratteristiche dei modelli da 150 cc. La testa del manubrio non era più divisibile ed era realizzata in fusione di alluminio con un supporto per il piccolo tachimetro quadrato, come noto dal modello precedente. Tuttavia, il diametro del faro è aumentato a 115 mm. Il pedale del freno è lo stesso della 150, in alluminio lucidato con gomma nera.

La scritta Vespa e la sella sono di colore blu scuro. Il fanale posteriore non è più verniciato, ma cromato. Al posto dei battiscopa sul tunnel centrale, viene montato il tappetino con le strisce laterali. Il parafango anteriore ha una forma leggermente diversa rispetto al modello precedente e presenta ora una bordatura sui lati. Il paragambe è flangiato con un tubo scanalato in alluminio.

Il VNB4T, anch'esso introdotto nel 1962, non è cambiato molto. Il collaudato motore fu mantenuto e il telaio cambiò solo nella zona di montaggio della targa, che ora era quadrata. Lo scooter viene consegnato in grigio chiaro (MaxMeyer 1.298.8707). Il passo è più corto di 2 cm. I pattini del freno posteriore non si sovrappongono più su un bullone, ma ora hanno due bulloni. I cofani laterali sono ora arricchiti da modanature decorative.

Nel 1963, per la prima volta nella VNB5T viene installato un motore con cambio a 4 marce. Il rapporto di trasmissione complessivo rimase invariato, ma il cambio era più ravvicinato.

A partire dal 1964, il VNB6T subì solo piccole modifiche. Ad esempio, i dadi dei prigionieri per il fissaggio delle ruote furono rinforzati (da 8 a 10 mm). Inoltre, i dadi delle ruote non avevano più una saldatura. Il fanale posteriore è quello della Super. In termini tecnici, la compressione del motore a 4 marce viene aumentata da 7,2:1 a 7,7:1. Questo aumenta la potenza da 4,6 a 5,12 CV.

Numeri di telaio VNB3 per anno di costruzione:
1961: VNB3T 34700-54414
1962: VNB3T 54415-90395

Vernice originale VNB3 (MaxMeyer)

Carrozzeria:
Grigio
PIA701 (1.206.8701/15210)

Primer:
Nocciola (Antiruggine)
PIA3000M (3000M)

Parti aggiuntive:
Grigio
PIA701 (1.206.8701/15210)

Copriventola:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)