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Vis de fixation de carburateur M7 -BGM PRO- Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa

BGM2255
Vis de fixation de carburateur M7 -BGM PRO- Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa
Vis de fixation de carburateur M7 -BGM PRO- Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa
Vis de fixation de carburateur M7 -BGM PRO- Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa
Vis de fixation de carburateur M7 -BGM PRO- Vespa PX (depuis 1984), T5 125cc, Cosa

Description


Vis de l'arbre BGM PRO Vespa Largeframe pour la fixation du carburateur SI20/SI24/SI26

Nouveau type de vis de BGM PRO avec tête hexagonale pratique

  • Remplace la traditionnelle vis à six pans creux pour la fixation du carburateur des modèles Vespa PX à partir de 1984 (PX Lusso, My, 2011, Cosa).

  • Convient également pour le montage d'un collecteur d'admission à glissière rotative Malossi/Polini/Pinasco

  • Peut également être utilisé comme remplacement des goujons/écrous utilisés pour monter le carburateur sur les anciens modèles Vespa Largeframe avec admission à glissière rotative. Ce sont entre autres les moteurs des modèles VNB, VBA, VBB, VNC, VBC, Sprint, Rallye, GT, GTR, TS, GL

AVANTAGES DU BOULON D'ARBRE BGM PRO :

  • TÊTE HEXAGONALE AU LIEU D'IMBUS

    La vis de l'arbre BGM PRO a une tête hexagonale classique avec une clé de 11, ce qui signifie que la vis peut être utilisée avec le même outil que celui utilisé sur le reste du moteur (M7 avec SW=11). Cela élimine la douille hexagonale telle que Piaggio l'utilisait à l'origine sur les véhicules à partir de 1984 environ.
    Cela rend la vis à tige BGM PRO beaucoup plus pratique dans l'atelier.
    Grâce à sa tête légèrement plus fine, la vis s'adapte également aux collecteurs d'admission de rechange de Polini, Malossi ou Pinasco.

  • LONGUEUR DE L'ARBRE PLUS COURTE
    La vis à douille BGM PRO possède non seulement une meilleure tête de vis mais aussi une longueur de vissage réduite au minimum. Elle est donc beaucoup plus sûre à utiliser que la vis à six pans creux de Piaggio.
    La vis de l'arbre BGM PRO protège la surface d'étanchéité de la vanne rotative, qui se trouve directement sous le filetage dans le bloc moteur. Si l'une des deux rondelles est oubliée avec la vis Piaggio d'origine, l'extrémité de la vis exerce une pression sur la surface d'étanchéité. Avec la vis BGM PRO plus courte d'environ 1,5 mm, vous êtes toujours en sécurité.

(US11621)

AI-translation

 
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