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- Scooter 50-850ccm
- Gummipuffer Rahmen Royal Alloy für GP, GT, TG, JPS 125-350ccm
Original Royal Alloy Gummipuffer für den Fahrzeugrahmen der Modelle GP, GT, JPS und TG. Das Bauteil gehört zur serienmäßigen Rahmenkonstruktion und wird im Bereich der Motoraufhängung eingesetzt. Seine Aufgabe besteht darin, innerhalb der vorgesehenen Verbindung elastische Eigenschaften bereitzustellen und die Übertragung von Schwingungen zwischen den beteiligten Bauteilen zu reduzieren.
Der Gummipuffer ist als rotationssymmetrisches Gummi-Metall-Element ausgeführt. Ein groß dimensionierter, zylindrischer Gummikörper bildet den mittleren Bereich. Zu beiden Seiten schließen sich schmalere, ebenfalls zylindrische Ansätze an. Eine durchgehende zentrale Öffnung ermöglicht die Aufnahme des zugehörigen Befestigungsbolzens.
Bei einem Motorroller entstehen während des Betriebs unterschiedliche mechanische Belastungen. Insbesondere im Bereich der Motoraufhängung können Schwingungen und wechselnde Kräfte auf die Verbindungselemente wirken.
Gummipuffer werden eingesetzt, um solche Verbindungen elastisch auszuführen. Im Gegensatz zu einer vollständig starren Metallverbindung kann sich der Gummikörper unter Belastung innerhalb seiner konstruktiven Grenzen verformen.
Diese Eigenschaft ermöglicht eine elastische Entkopplung der miteinander verbundenen Komponenten. Dadurch kann die direkte Übertragung von Vibrationen und Körperschall reduziert werden.
Die tatsächliche Dämpfungswirkung hängt von der Einbausituation, der Belastungsrichtung und den Eigenschaften des verwendeten Gummimaterials ab.
Die Produktbilder zeigen einen schwarzen Gummikörper mit einer ausgeprägten mittleren Verdickung. Die Außenkontur ist mehrfach abgestuft und geht über abgerundete Übergänge in die seitlichen Ansätze über.
Im Bereich der zentralen Durchgangsöffnung ist eine metallische Innenhülse erkennbar. Sie bildet die Aufnahme für den Befestigungsbolzen und stellt eine definierte Kontaktfläche innerhalb der Verschraubung bereit.
Die Kombination aus elastischem Gummikörper und metallischer Hülse ermöglicht es, die Funktionen der Schwingungsentkopplung und der mechanischen Befestigung innerhalb eines Bauteils zu vereinen.
Die breite mittlere Gummizone unterscheidet sich deutlich von einer einfachen zylindrischen Gummibuchse. Durch die abgestufte Geometrie verfügt das Bauteil über unterschiedliche Außenkonturen, die auf die vorgesehene Einbausituation abgestimmt sind.
Der Gummipuffer trägt die Royal Alloy Originalteilenummer 0306030001-02-001. In den englischsprachigen Ersatzteilkatalogen wird das Bauteil unter der Bezeichnung „Frame Buffer Block“ geführt.
Die Ersatzteilzeichnungen ordnen den Gummipuffer der Rahmenbaugruppe zu. Dort wird er gemeinsam mit Bauteilen der Motoraufhängung, Befestigungsachsen und weiteren Verbindungselementen aufgeführt.
Bei der Instandsetzung einer Motoraufhängung ist es wichtig, die vorgesehenen elastischen Verbindungselemente in einwandfreiem Zustand zu verwenden. Beschädigte oder verhärtete Gummipuffer können ihre ursprünglichen Eigenschaften teilweise verlieren.
Mit dem originalen Royal Alloy Ersatzteil lässt sich der betreffende Gummipuffer einzeln ersetzen, ohne die gesamte Rahmen- oder Motoraufhängungsbaugruppe austauschen zu müssen.
Der Gummipuffer wird bei verschiedenen Royal Alloy Modellen mit 125 bis 350 ccm verwendet. Die genaue Zuordnung zur jeweiligen Fahrzeugausführung sollte anhand der Originalteilenummer und der entsprechenden Ersatzteilzeichnung überprüft werden.
Gummipuffer unterliegen während des Fahrzeugbetriebs einer dauerhaften mechanischen Beanspruchung. Mit zunehmendem Alter können sich die elastischen Eigenschaften des Materials verändern.
Bei Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Motoraufhängung sollte der Gummipuffer deshalb auf sichtbare Beschädigungen untersucht werden. Dazu gehören insbesondere Risse im Gummikörper, Verformungen, Materialablösungen und Beschädigungen im Bereich der metallischen Innenhülse.
Auch eine auffällige Verhärtung oder ein deutliches Nachgeben des Materials kann auf einen verschlissenen Gummipuffer hinweisen.
Beim Austausch ist auf den korrekten Sitz des Bauteils innerhalb der vorgesehenen Aufnahme zu achten. Die metallische Innenhülse muss ordnungsgemäß mit den zugehörigen Befestigungselementen zusammenwirken.
Die Montage sollte entsprechend der fahrzeugspezifischen Werkstattunterlagen erfolgen. Insbesondere die Position der Verbindungselemente und die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente sind zu beachten.
Der originale Royal Alloy Gummipuffer 0306030001-02-001 ist ein funktionales Ersatzteil für die elastische Verbindung innerhalb der Rahmen- und Motoraufhängungskonstruktion. Seine Kombination aus abgestuftem Gummikörper und metallischer Innenhülse entspricht der vorgesehenen Bauform des serienmäßigen Bauteils.
