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- Scooter 50-850ccm
- Hauptständeranschlaggummi Royal Alloy, für GP, TG, GT, JPS 125-350ccm
Original Royal Alloy Hauptständeranschlaggummi für die Modelle GP, GT, JPS und TG. Der Gummianschlag gehört zur serienmäßigen Hauptständerkonstruktion und dient als elastisches Anschlagelement beim Einklappen des Hauptständers. Er dämpft den Kontakt an der vorgesehenen Anschlagstelle und reduziert die dabei entstehenden mechanischen Stöße und Anschlaggeräusche.
Das Bauteil besitzt eine charakteristische zweiteilige Form: einen großvolumigen, zylindrischen Anschlagkörper und einen deutlich schmaleren Befestigungszapfen. Beide Bereiche sind durch einen konischen Übergang miteinander verbunden. Die schwarze Gummiausführung ermöglicht eine elastische Verformung beim Auftreffen des Hauptständers auf den Anschlag.
Beim Einklappen wird der Hauptständer durch seine Rückholfedern in die vorgesehene Ruheposition gezogen. Ohne einen geeigneten Anschlag könnten die beteiligten Metallteile unmittelbar aufeinandertreffen.
Das Hauptständeranschlaggummi bildet an dieser Stelle eine elastische Kontaktfläche. Beim Erreichen der Endposition wird der Gummikörper zusammengedrückt und nimmt einen Teil der auftretenden Stoßenergie auf.
Dadurch lassen sich harte Anschlaggeräusche und direkte metallische Kontakte reduzieren. Gleichzeitig wird die Kontaktstelle vor den wiederholten Belastungen geschützt, die beim Ein- und Ausklappen des Hauptständers entstehen.
Der Anschlaggummi ist dabei kein tragendes Bauteil für das aufgebockte Fahrzeug. Seine Funktion liegt in der Dämpfung des Anschlags innerhalb der Hauptständermechanik.
Die Produktbilder zeigen einen schwarzen Gummipuffer mit einer vergleichsweise großen zylindrischen Grundform. Die geschlossene Stirnseite des Anschlagkörpers ist leicht gewölbt und besitzt einen abgerundeten Außenrand.
Diese Bauform stellt eine zusammenhängende elastische Kontaktfläche bereit. Der großvolumige Gummikörper kann sich bei einer entsprechenden Druckbelastung verformen und anschließend wieder in seine ursprüngliche Form zurückkehren.
Am gegenüberliegenden Ende befindet sich ein schmaler Befestigungszapfen. Zwischen diesem Zapfen und dem eigentlichen Anschlagkörper liegt ein konisch geformter Abschnitt. Zusätzlich ist ein schmaler Halsbereich erkennbar, der die beiden Bauteilbereiche voneinander absetzt.
Die abgestufte Geometrie dient der Positionierung des Anschlaggummis an der vorgesehenen Befestigungsstelle. Die konkrete Einbaulage ergibt sich aus der Hauptständerkonstruktion des jeweiligen Fahrzeugs.
Der Hauptständeranschlaggummi besitzt die Royal Alloy Originalteilenummer 0306060008-02-001. In den englischsprachigen Ersatzteilkatalogen wird das Bauteil als „Buffer Rubber, Main Stand“ bezeichnet.
In den entsprechenden Ersatzteilzeichnungen ist der Gummianschlag Bestandteil der Hauptständerbaugruppe. Dort wird er gemeinsam mit dem Hauptständer, den Rückholfedern, der Hauptständerachse, der Lagerbuchse und weiteren Befestigungselementen aufgeführt.
Der Anschlaggummi wird als einzelnes Ersatzteil geführt. Dadurch kann ein beschädigter oder fehlender Gummipuffer ersetzt werden, ohne den kompletten Hauptständer austauschen zu müssen.
Der Hauptständeranschlaggummi wird bei verschiedenen Royal Alloy Modellen mit 125 bis 350 ccm verwendet. Die genaue Kompatibilität sollte anhand der Originalteilenummer und der fahrzeugspezifischen Ersatzteilzeichnung überprüft werden.
Der Gummianschlag wird bei jedem Einklappen des Hauptständers mechanisch beansprucht. Durch wiederholte Druckbelastungen, Alterung und äußere Einflüsse kann das Material im Laufe der Zeit seine ursprüngliche Elastizität verlieren.
Typische Anzeichen für einen verschlissenen Hauptständeranschlag sind Risse im Gummi, eine dauerhaft verformte Anschlagfläche, Materialausbrüche oder ein beschädigter Befestigungszapfen.
Auch ein deutlich härteres Anschlaggeräusch beim Einklappen des Hauptständers kann auf einen beschädigten oder fehlenden Gummipuffer hinweisen. Dabei sollten ebenfalls die Rückholfedern und die übrigen Komponenten der Hauptständermechanik kontrolliert werden.
Vor dem Einbau ist die vorgesehene Aufnahme auf Beschädigungen und Verschmutzungen zu prüfen. Der Befestigungszapfen muss vollständig und sicher in der entsprechenden Halterung sitzen.
Nach dem Austausch sollte kontrolliert werden, ob der Hauptständer frei beweglich ist, zuverlässig in seine Ruheposition zurückkehrt und der Gummipuffer an der vorgesehenen Stelle anliegt.
Das originale Royal Alloy Hauptständeranschlaggummi 0306060008-02-001 ermöglicht die gezielte Instandsetzung eines kleinen, aber funktional wichtigen Bauteils. Es stellt die elastische Anschlagfläche innerhalb der Hauptständermechanik wieder her und hilft, unnötige metallische Anschläge beim Einklappen zu vermeiden.
