Pendahuluan

Aprilia - SR Max 125 (2011–2014, ZAPM357)

Skuter sporty ini diproduksi oleh pabrikan Italia, Aprilia, pada tahun 2011. Model ini termasuk dalam seri SR Max yang dikenal karena menggabungkan desain dinamis dengan kepraktisan untuk penggunaan sehari-hari.
SR Max 125 dikembangkan untuk menawarkan kepada pengendara di kelas 125 cc sebuah pilihan yang bertenaga dan nyaman, cocok untuk berkendara di perkotaan maupun perjalanan jarak jauh.
Model ini terutama ditujukan bagi pengendara yang mencari kendaraan bergaya dengan karakter sporty, yang di banyak negara dapat dikendarai dengan SIM A1 atau SIM mobil dengan pengalaman yang sesuai.

Sejarah Model

Seri SR Max pertama kali diperkenalkan pada tahun 2011 dan menandai upaya Aprilia untuk memasuki segmen maxi-scooter sporty dengan fokus pada performa dan kenyamanan.
SR Max 125 (2011–2014, ZAPM357) termasuk dalam generasi pertama keluarga model ini dan dirancang sebagai alternatif yang lebih kecil dari SR Max 300.
Sementara model berkapasitas lebih besar seperti SR Max 300 ditujukan untuk perjalanan antar kota yang lebih cepat, versi 125 memposisikan dirinya sebagai all-rounder serbaguna untuk komuter dan pengendara dengan kategori SIM terbatas.
Pada tahun 2013, Aprilia mengandalkan kombinasi desain sporty dan fitur praktis untuk bersaing dengan merek seperti Yamaha dan Honda.

Detail Teknis

Secara teknis, Aprilia SR Max 125 (2011–2014, ZAPM357) ditenagai oleh mesin satu silinder empat langkah dengan kapasitas 124 cc.
Mesin ini berpendingin cairan dan dilengkapi injeksi bahan bakar elektronik, menghasilkan tenaga sekitar 11 kW (15 hp) pada 9.250 rpm.
Kecepatan maksimumnya sekitar 100 km/jam, tergantung regulasi dan pembatasan.
Kendaraan ini dilengkapi dengan transmisi otomatis CVT (Continuously Variable Transmission) yang menawarkan pengoperasian mudah dan penyaluran tenaga yang halus.

Sasis dan Rem

Sasisnya terbuat dari rangka double cradle berbahan pipa baja berkekuatan tinggi, dipadukan dengan garpu teleskopik hidraulis di depan (jarak main 90 mm) dan dua peredam kejut hidraulis di belakang dengan preload pegas yang dapat disetel tiga tingkat.
Sistem pengereman mencakup cakram depan berdiameter 260 mm dan cakram belakang 220 mm, yang memberikan performa pengereman andal.
Dengan bobot kering sekitar 165 kg dan jarak sumbu roda 1.415 mm, SR Max 125 menawarkan kestabilan berkendara yang baik.
Ban berukuran 120/70-15 di depan dan 140/60-14 di belakang memberikan daya cengkeram yang baik dan menonjolkan karakter sporty-nya.

Varian Warna

Aprilia SR Max 125 (2011–2014, ZAPM357) tersedia dalam beberapa varian warna, yang dapat berbeda tergantung pasar.
Pilihan umum termasuk “Nero Aprilia” (Hitam), “Bianco Glam” (Putih), dan “Grigio Titanio” (Abu-abu Titanium), sering dipadukan dengan grafis sporty yang menonjolkan desain dinamisnya.
Tidak ada bukti jelas bahwa edisi khusus resmi diproduksi untuk tahun model ini.
Fokusnya adalah pada produksi standar yang menggabungkan gaya dan fungsionalitas, dengan kemungkinan penyesuaian yang ditawarkan oleh dealer.