Unit sakelar kiri dengan tuas rem -PEUGEOT- Peugeot Speedfight 1 AC/LC, Vivacity (-2008)

Bantalan rem -POLINI 36x45mm- BETA Eikon 50cc 1999 (vh), DERBI Atlantis 50cc 1999 (v), Atlantis 100cc 2001 (v), Atlantis 100cc 4T 2001 (v), Aventura 50cc 1996 (v), GP 1 50cc 2001-2004 (vh), GP 1 50cc 2005 (h), GPR 125cc R 2004 (h), GPR 50cc Nude 2

Bantalan rem -BGM 36x45mm- BETA Eikon 50cc 1999 (vh), DERBI Atlantis 50cc 1999 (v), Atlantis 100cc 2001 (v), Atlantis 100cc 4T 2001 (v), Aventura 50cc 1996 (v), GP 1 50cc 2001-2004 (vh), GP 1 50cc 2005 (h), GPR 125cc R 2004 (h), GPR 50cc Nude 2004

Bantalan rem -BGM PRO Sintersport 36x45mm- BETA Eikon 50 ccm 1999 (vh), DERBI Atlantis 50 ccm 1999 (v), Atlantis 100 ccm 2001 (v), Atlantis 100 ccm 4T 2001 (v), Aventura 50 ccm 1996 (v), GP 1 50 ccm 2001-2004 (vh), GP 1 50 ccm 2005 (h), GPR 125 ccm R 2004

Bantalan rem -MALOSSI- Sport - dihomologasi - 35,7x45,4mm - AJP, PIAGGIO, PEUGEOT, DERBI, ITALJET, SUZUKI

Mur dengan flens (gigi ratchet) -DIN 6923- M6 x 1.0 (digunakan untuk kepala silinder Piaggio 50 cm 2-tak, Minarelli 50 cm (vertikal), Morini 50 cm (tipe AH))

Mur pengunci otomatis -DIN 985- M6

Mur dengan flensa -Piaggio- M6 (mur crimp) - (digunakan untuk penyangga tengah PX)

Set baut stud knalpot -NARAKU- termasuk mur - M6x32mm

Baut stud -101 OCTANE- Set baut stud knalpot termasuk mur - M6x32mm

Mur dengan flensa (gigi ratchet), M6 x 1.0 -PIAGGIO-

Mur kepala silinder -NARAKU- set 4 - M6

Set baut stud knalpot -NARAKU- termasuk mur - M6 / M7x30

Set paking knalpot/silinder -DMP- Skuter 50 cm (datar), termasuk set baut stud M6

Sekrup -DIN 933- M8 x 30mm (kekuatan 8,8)

Mesin cuci -DIN 125- M8 - galvanis hitam

Mesin cuci pegas -DIN 127- M8

Pencuci pegas gelombang -DIN 137- M8 - galvanis (digunakan untuk penutup roda cadangan PX, T5, Cosa, sekrup tuas reli / rem, tuas choke PK XL2)

Mesin cuci -DIN 125- M8

Mesin cuci pegas gelombang -DIN 137- M8 - Baja tahan karat

Sekrup soket segi enam -ISO 4762- M6 x 25 (kekuatan 8,8)

Sekrup -DIN 7985 serupa- M6 x 25mm (digunakan untuk sabuk pengaman Vespa PX, T5 125cc)

Sekrup -DIN 912- M6 x 25mm - dikilapkan (digunakan untuk casing mesin Lambretta A, B, C, LC, D, LD)

Sekrup -DIN 6921- M6 x 25mm 10.9 (digunakan untuk penutup kopling Vespa PX, T5 125cc, PK S, PK XL, PK XL2, V50, V90, PV, ET3)

Sekrup -DIN 933- M6 x 25mm (kekuatan 8,8)

Sekrup TCEI M6 x 25 -PIAGGIO- Gilera Nexus

Mur pengunci otomatis -DIN 985- M8

Mur dengan flens (gigi ratchet) -DIN 6923- M8 - digunakan sebagai mur kopling Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Superbravo

Mur -DIN 6330- M8, tinggi 1,5 d, permukaan kontak bulat dan rata - baja, galvanis - digunakan untuk blok diam peredam kejut Rangka kecil Rangka besar bagian belakang/atas (di bawah tangki)

Cincin penyegel saluran rem -101 OCTANE- 10x15x1.5mm - 10 buah

Tutup karet untuk nipel berdarah -ALLEGRI M6 x 1.00-

Segel banjo rem -ALLEGRI A10 x 16- tembaga

Cincin penyegel saluran rem -101 OCTANE- 10x15x1.5mm

Sekrup ventilasi tutup penutup -PIAGGIO-

Segel banjo rem -DIN 7603- A10 x 16 - Aluminium

Segel banjo rem -PIAGGIO, DIN 7603- 10 x 16 x 1mm - tembaga