Pengenalan

Aprilia SR 50 Di-Tech Sport (2002, ZD4RLE)

Aprilia SR 50 Di-Tech Sport adalah skuter olahraga yang diproduksi oleh produsen Italia Aprilia pada tahun 2002. Ia termasuk dalam seri SR 50 yang sejak 1992 dikenal karena teknologi inovatif dan tampilan dinamisnya.
SR 50 Di-Tech Sport dikembangkan untuk memberikan opsi bertenaga dengan teknologi canggih bagi pengendara di kelas 50 cc, terutama melalui pengenalan injeksi langsung.
Model ini terutama ditujukan untuk pengendara yang mencari kendaraan lincah dengan karakter olahraga yang dapat dikendarai di banyak negara dengan SIM moped atau AM.

Sejarah Seri SR 50

Seri SR 50 pertama kali diperkenalkan pada tahun 1992 dan segera menetapkan standar di segmen skuter olahraga.
SR 50 Di-Tech Sport (2002, ZD4RLE) termasuk dalam generasi kedua dari keluarga model ini, yang mulai dari tahun 1999 mengalami kemajuan signifikan dengan pengenalan teknologi Di-Tech (Direct Injection Technology).
Teknologi ini, dikembangkan bekerja sama dengan Orbital, pertama kali diperkenalkan pada SR 50 Di-Tech pada tahun 1999 dan menandai awal injeksi langsung pada skuter 50 cc.
ZD4RLE dari tahun 2002 adalah varian "Sport" khusus dari konsep ini, yang membedakan dirinya dari model standar dengan penekanan pada desain dan elemen olahraga.
Pada fase ini, Aprilia memperkuat reputasinya sebagai inovator di pasar skuter dan bersaing dengan sukses dengan merek seperti Yamaha dan Piaggio.

Detail Teknis

Secara teknis, Aprilia SR 50 Di-Tech Sport (2002, ZD4RLE) digerakkan oleh mesin dua tak silinder tunggal dengan kapasitas 49 cc.
Mesin ini didinginkan cairan dan menggunakan sistem injeksi langsung yang menyemprotkan bahan bakar langsung ke ruang bakar, memungkinkan pembakaran yang lebih efisien dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dibandingkan dengan karburator konvensional.
Daya mesin sekitar 4 kW (5,4 HP) pada 7.000 rpm, dan kecepatan maksimum sekitar 45 km/jam saat dibatasi, sementara versi tidak dibatasi dapat mencapai kecepatan lebih tinggi tergantung pada perizinan.
Kendaraan ini dilengkapi dengan transmisi CVT tanpa tingkat yang memastikan operasi yang mudah.

Rangka dan Rem

Rangka terdiri dari garpu teleskopik hidrolik di depan dan satu pegas belakang, memberikan skuter ini kestabilan jalan yang olahraga.
Sistem rem mencakup rem cakram dengan diameter 190 mm di depan dan rem tromol dengan diameter 110 mm di belakang, yang untuk masanya menawarkan performa rem yang solid di kelas ini.
Dengan berat kering sekitar 95 kg dan jarak sumbu roda 1.275 mm, SR 50 Di-Tech Sport menawarkan kelincahan yang tinggi.
Ukuran ban 130/60-13 di depan dan belakang menegaskan ambisi olahraga dan memberikan grip yang cukup.

Desain dan Varian

Aprilia SR 50 Di-Tech Sport (2002, ZD4RLE) tersedia dalam beberapa varian warna yang bisa bervariasi tergantung pasar.
Warna umum termasuk "Rosso" (Merah), "Nero" (Hitam), dan "Grigio" (Abu-abu), sering dikombinasikan dengan grafis olahraga yang memperkuat tampilan dinamis.
Tidak ada bukti jelas bahwa ZD4RLE sendiri dianggap sebagai model spesial yang berdiri sendiri, karena label "Sport" sudah mewakili varian khusus dari Di-Tech.
Namun, seri SR dikenal karena menawarkan edisi terbatas seperti model "Racing" atau "Replica", yang sering dilengkapi dengan warna khusus dan stiker.
Fokus pada ZD4RLE adalah versi olahraga standar, meskipun penyesuaian individu oleh dealer mungkin dilakukan.