Vespa 125 (V33)
Dengan V30T, Piaggio meniadakan gearstick dengan linkage yang tidak nyaman dan memilih gearstick kabel yang lebih presisi yang masih digunakan hingga saat ini. Knalpot, yang sebelumnya diposisikan di bawah rahang kompartemen bagasi, sekarang diposisikan melintang di antara taverse lengan ayun mesin dan roda belakang, di mana rangkanya disesuaikan. Keran bensin tidak lagi dioperasikan dengan kait penarik, tetapi dengan tuas keran bensin dengan kenop untuk tiga posisi: tertutup (C) - terbuka - cadangan (R). Efektivitas rem belakang ditingkatkan dengan tromol rem berdiameter lebih besar. Pijakan kaki diperpanjang hingga ke belakang baut palang untuk memudahkan penumpang meletakkan kakinya di atasnya. Penutup sadel berwarna hijau tua ditutup di bagian depan, sehingga pegas sadel depan tidak lagi terlihat. Penjepit setang dilengkapi dengan 6 lempengan karet untuk meredam getaran, lampu depan pada spakbor tidak berubah dari V15T, namun lampu belakang sekarang memiliki desain persegi panjang. (Sumber: GSF)
Nomor rangka berdasarkan tahun pembuatan:
1950: V31T ?
Jumlah V30-V33: 147.724
Cat asli (MaxMeyer)
Bodywork:
Verde Metallizato
PIA6002M (30)
Primer:
Rosso Opaco (Antiruggine)
PIA55 (10055M)
Komponen tambahan:
Verde Metallizato
PIA6002M (30)
DE | €
