Cilindro -DR 75 ccm 3 travasi Vespa V50, PK50

Anteprima: Cilindro -DR 75 ccm 3 travasi Vespa V50, PK50

Descrizione

Il 75ccm D.R. è uno dei cilindri più utilizzati nel settore degli anni cinquanta. Una gamma di velocità utilizzabili molto ampia e una coppia di avviamento potente fanno di questo cilindro la prima scelta quando si guida in coppia. La sua eccezionale durata e versatilità lo rendono un compagno senza problemi.

Si possono raggiungere facilmente velocità di 65-75 km/h. Per la versione a 40km/h del 50N assicurarsi che venga utilizzato uno scarico aperto e sostituire il carburatore SHB 16/10 con la versione a 50km/h (SHB 16/16).

Il rapporto di compressione è di circa 10,7:1 e non è necessario installare un carburatore più grande o un rapporto di trasmissione più lungo.

Quando si utilizza un carburatore SHB 16/16 e lo scarico originale non strozzato, il getto principale deve essere aumentato a 70-74.

SUGGERIMENTO

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116,95 €

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Generale
classe prestazione:	sport
Spinotti
diametro:	12 mm
Candele accensione
tipo filettatura:	M14x1,25
filettatura candela accensione:	corto
grado termico NGK:	B7HS
Guppi termici
cilindrata:	75 cm³
alesaggio:	47 mm
tipo di motore:	2 tempi
tipo di raffreddamento:	raffreddato ad aria
materiale:	ghisa
materiale camicia cilindro:	ghisa
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port):	3
numero boost port:	1
forma luce di scarico:	singola (ovale)
montaggio marmitta:	flangia
tipo flangia:	2 viti
interasse prigionieri marmitta:	52 mm
filettatura prigionieri marmitta:	M6
Alberi motore
corsa:	43 mm
Pistoni
numero segmenti:	2
metodo di produzione pistone:	fuso
Segmenti pistone
tipo segmento:	segmento pistone rettangolare
spessore segmenti:	1,2mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone:	tipo G
spessore clip spinotto pistone:	1,0mm
Teste cilindro
tipo testa cilindro:	pezzo singolo

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Il 75ccm D.R. è uno dei cilindri più utilizzati nel settore degli anni cinquanta. Una gamma di...Continua a leggere

Kit di configurazione

Vespa V50 75ccm Tuning Kit

Compatibile con i seguenti veicoli

Valutazioni

Di: cliente Il: 16/mag/2016

Habe den *** jetzt schon zum 2.Mal auf meiner ***, Bj.76. Da die Leistung nach ca.5500km etwas nachließ, gab es jetzt einen neuen Satz. Hab die Kanäle wieder überarbeitet, damit der Übergang stimmt. Super Qualität für den Preis.

Di: cliente Il: 01/apr/2016

Solider Zylinder. Mit Original Setup und 16/16 bzw. 16/15 Vergaser empfiehlt sich eine 72-74 HD.

Di: cliente Il: 22/mar/2016

Top wurde von SC geprüft Kolbenringe waren auch schon montiert.

Di: cliente Il: 10/nov/2015

sehr zu empfehlen !

Di: cliente Il: 06/nov/2015

Alles prima!

Di: cliente Il: 01/giu/2015

Alles Top Laüft wie versprochen gut Ich bin zufrieden

Di: cliente Il: 26/nov/2014

Wurde in meine V50 Special eingebaut. Mit Polini Banane, Dellorto 16/16 Vergaser und Bosch Zündkerze W5AC, rennt sie nun gut über 70 km/h, bei sonst unveränderten Komponenten.