Dado flangiato dentato M5 – Royal Alloy – Ricambio originale
Dado flangiato originale Royal Alloy con filettatura interna M5 e dentatura di bloccaggio per il fissaggio di diversi componenti del veicolo. Questo dado esagonale metallico è dotato di una flangia circolare integrata che offre una superficie di appoggio più ampia. La dentatura aggiuntiva presente sul lato inferiore della flangia contribuisce a proteggere il collegamento filettato da un allentamento involontario.
Il dado viene utilizzato in diversi punti di fissaggio dei veicoli Royal Alloy. Combina la funzione di un tradizionale dado esagonale con una superficie di appoggio ampliata e un sistema meccanico antiallentamento.
Dado esagonale con flangia integrata
Il dado flangiato presenta un corpo esagonale con filettatura interna metrica M5 passante. La forma esagonale consente di serrare e allentare il dado utilizzando una chiave o una bussola adeguata.
All'estremità inferiore del corpo esagonale è presente una flangia circolare integrata. Questa aumenta la superficie di contatto tra il dado e il componente da fissare.
Durante il serraggio, la forza di serraggio viene così distribuita su una superficie maggiore rispetto a un tradizionale dado esagonale senza flangia. Ciò può ridurre la pressione superficiale localizzata e distribuire il carico in modo più uniforme sulla superficie del componente adiacente.
Grazie alla superficie di appoggio integrata, nei collegamenti filettati progettati per questo tipo di dado non è necessaria una rondella aggiuntiva.
Dentatura di bloccaggio contro l'allentamento involontario
Una caratteristica particolare di questa versione è la dentatura di bloccaggio presente sul lato inferiore della flangia. I piccoli denti inclinati fanno presa sulla superficie opposta del componente quando il dado viene serrato.
Questo aumenta la resistenza alla rotazione del dado. La dentatura contribuisce a contrastare l'allentamento involontario del collegamento filettato, ad esempio in seguito a vibrazioni o carichi meccanici alternati.
L'effetto di bloccaggio si genera direttamente sulla superficie di contatto tra la flangia e il componente. Questa configurazione non utilizza un ulteriore anello di bloccaggio in materiale plastico.
L'effettiva azione di bloccaggio dipende dalle condizioni della superficie di appoggio, dalla forza di precarico e dalle specifiche condizioni di montaggio.
È importante considerare che i denti di bloccaggio possono lasciare segni sulla superficie di contatto durante il serraggio e possono danneggiare eventuali verniciature o rivestimenti superficiali esistenti.
Versione metallica con filettatura interna passante
Le immagini del prodotto mostrano un dado metallico grigio argento con corpo esagonale e una flangia circolare chiaramente sporgente.
La filettatura interna centrale è passante. I filetti sono chiaramente visibili nella vista dal lato inferiore.
La superficie presenta una finitura metallica. Nelle zone di passaggio tra il corpo esagonale e la flangia sono visibili i profili caratteristici del processo di produzione.
Sulla flangia è inoltre visibile una marcatura impressa. Questa serve all'identificazione dell'elemento di fissaggio, ma da sola non consente di determinare con certezza la classe di resistenza o il trattamento superficiale utilizzato.
Filettatura M5 per diversi punti di fissaggio
Il dado flangiato è dotato di una filettatura interna metrica M5 e viene avvitato su una corrispondente filettatura esterna.
Sui veicoli Royal Alloy, i dadi flangiati di questo tipo vengono utilizzati per fissare diversi componenti. Tra questi rientrano anche punti di fissaggio nella zona della sella e dei relativi supporti.
Gli esplosi Royal Alloy riportano, ad esempio, la versione con codice ricambio originale 07GB6177-M5-004 all'interno del gruppo sella.
Poiché sul veicolo vengono utilizzati diversi tipi di viti, dadi e configurazioni di fissaggio, l'applicazione esatta deve sempre essere verificata consultando il relativo esploso ricambi.
Caratteristiche tecniche
- Produttore: Royal Alloy
- Versione: ricambio originale
- Componente: dado esagonale flangiato con dentatura di bloccaggio
- Filettatura: M5
- Tipo di filettatura: filettatura interna metrica
- Esecuzione della filettatura: passante
- Materiale: metallo
- Superficie: metallica, grigio argento
- Forma: dado esagonale con flangia circolare integrata
- Bloccaggio: dentatura sul lato inferiore della flangia
- Funzione: fissaggio e bloccaggio meccanico dei collegamenti filettati
- Utilizzo: diversi punti di fissaggio sul veicolo
- Codice ricambio originale Royal Alloy: 07GB6177-M5-004
Utilizzo su Royal Alloy
Il dado flangiato viene utilizzato come elemento di fissaggio in diversi gruppi Royal Alloy. Il codice ricambio originale 07GB6177-M5-004 è documentato, tra le altre applicazioni, negli esplosi della gamma Royal Alloy GP.
Poiché il dado può essere utilizzato in diverse posizioni, la sua applicazione esatta non è limitata esclusivamente a un singolo gruppo del veicolo.
Per un'identificazione sicura sono determinanti il codice ricambio originale, la filettatura M5 e la posizione di montaggio indicata nel relativo esploso ricambi.
Indicazioni per la sostituzione e il montaggio
I dadi flangiati dentati devono essere controllati per verificare la presenza di eventuali danni durante gli interventi di manutenzione e riparazione. Particolare attenzione deve essere prestata alle condizioni della filettatura interna, delle superfici dell'esagono e dei denti di bloccaggio sul lato inferiore della flangia.
Filetti danneggiati, superfici di presa deformate o denti di bloccaggio usurati possono compromettere il funzionamento del collegamento filettato.
Prima del montaggio è necessario controllare la filettatura esterna e la relativa superficie di appoggio per verificare la presenza di danni o impurità.
Il dado viene montato con il lato dentato della flangia rivolto verso il componente da fissare. Durante il serraggio è necessario assicurarsi che la flangia appoggi uniformemente sulla superficie di contatto prevista.
La coppia di serraggio prescritta dipende dallo specifico collegamento filettato e dalle indicazioni di officina relative al veicolo. Non è possibile determinare in modo affidabile una coppia di serraggio generale basandosi esclusivamente sulla dimensione della filettatura M5.
Poiché la dentatura di bloccaggio può imprimersi nella superficie di contatto durante il serraggio, per i collegamenti filettati rilevanti per la sicurezza e dopo uno smontaggio è necessario verificare se il dado debba essere sostituito secondo le specifiche del produttore.
Il dado flangiato originale Royal Alloy 07GB6177-M5-004 consente di sostituire in modo mirato un elemento di fissaggio danneggiato o mancante. La combinazione di filettatura interna M5, flangia integrata e dentatura di bloccaggio offre un collegamento filettato compatto con un ulteriore effetto di sicurezza meccanica.
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