Dente Spostamento -PIAGGIO- angolare, 4 andatura, H=51mm, Vespa V50 (V5A1T fino no. 69443), SS50 (V5SS1T), Special (V5B3T fino no. 94314), Elestart (V5B4T fino no. 1513), SS90 (V9SS1T), PV125 (VMA1T fino no. 150202), ET3 (VMB1T fino no. 8160)

Anteprima: Dente Spostamento -PIAGGIO- angolare, 4 andatura, H=51mm, Vespa V50 (V5A1T fino no. 69443), SS50 (V5SS1T), Special (V5B3T fino no. 94314), Elestart (V5B4T fino no. 1513), SS90 (V9SS1T), PV125 (VMA1T fino no. 150202), ET3 (VMB1T fino no. 8160)

Descrizione

Gli ingranaggi che saltano sono un'indicazione sicura di un artiglio del cambio usurato.
Questo dovrebbe essere sostituito il più presto possibile per evitare un difetto di altri organi di trasmissione. Durante lo smontaggio, ispezionare anche i fianchi dei denti delle ruote dentate. Se questi mostrano segni di corrosione, devono essere sostituiti. Sono disponibili i seguenti tipi di artigli del cambio: Cambio a

tre velocità: L'artiglio a tre velocità è più facile da identificare grazie ai suoi soli quattro punti di fermo esistenti (tre marce + folle). Anche le primissime trasmissioni a 3 velocità (fino al telaio n. 15325) hanno solo due bracci invece di quattro.

Trasmissione a quattro velocità: qui ci sono due diversi modelli. Questi possono essere rapidamente distinti nell'area dei perni che innestano la ruota dentata (eccezione DRT*)

V50, PV, ET3:

Forma: angolare (ad angolo retto)
Punti di inserimento: 5
Altezza di costruzione: 51mm.

PK:

Forma: Rotonda (raggio)
Punti di inserimento: 5
altezza complessiva: 50mm

ATTENZIONE: La versione PK è stata in parte utilizzata negli ultimi anni di costruzione della V50 (V5A1T dal n. 69444), della Special (V5B3T dal n. 94315), della Elestart (V5B4T dal n. 1514) nonché della PV125 (VMA2T dal n. 150203) e della ET3 (VMB1T dal n. 8161)!

FA ITALIA : Gli artigli del cambio FA ITALIA sono buone ed economiche repliche dell'originale. Sono completamente sufficienti anche per motori leggermente accordati.

PIAGGIO ORIGINALE: I ricambi originali Piaggio si trovano nella combinazione di prezzi fortemente aumentati da parte di Piaggio con una qualità abbastanza variabile purtroppo dal rapporto prezzo/risultato piuttosto male. Poiché Piaggio cambia spesso fornitore (ed è piuttosto interessata a massimizzare il profitto) l'alta qualità del prodotto non è sempre garantita come il nome suggerisce.

MADE IN ITALY: Con questa etichetta vendiamo prodotti la cui origine proviene dalle stesse fonti in cui sono stati realizzati i ricambi originali Piaggio o anche i ricambi a chiamata. Vale a dire merce di altissima qualità, che di solito corrisponde 1:1 alle parti originali, ma senza un prezzo di vendita che aumenta l'imballaggio esterno Piaggio...

DRT: Prodotti di altissima qualità in una qualità superba. Assolutamente collaudato e anche nella vita di tutti i giorni completamente privo di problemi da utilizzare. Una traslazione più precisa e una richiesta di traslazione molto più duratura richiedono naturalmente un prezzo più alto. NOTA: Gli artigli del cambio a chiamata hanno ormai tutti un design quadrato. Si differenziano solo per l'altezza!

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