Kit molle frizione -STOFFI, 12 molle, conversione per tipo frizione standard- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Anteprima: Kit molle frizione -STOFFI, 12 molle, conversione per tipo frizione standard- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Descrizione

Kit di conversione della frizione per le tradizionali frizioni a molla centrale dei motori Vespa Smallframe, come originariamente utilizzati ad esempio in Vespa V50, 50N, Special, PV125/ET3 e nei modelli PK S e PK XL.

Questo set sostituisce la molla centrale della frizione con 12 molle singole, simili a quelle utilizzate in fabbrica da Piaggio sui modelli Vespa PK XL2.
Il vantaggio delle molle multiple decentralizzate è la distribuzione uniforme del carico.
Ciò significa che il disco a molla è sempre esattamente dritto, quindi la frizione ha un punto di taglio definito con precisione.

Inoltre, la leva della frizione può essere tirata molto più facilmente, con una maggiore forza di trasmissione.

Per motori fino a circa 12 HP Stoffi raccomanda di dotare la frizione con le 12 molle morbide in dotazione. Per l'utilizzo in motori più robusti si prega di utilizzare le molle più dure disponibili in aggiunta. Naturalmente si possono combinare anche molle dure e molle morbide (utilizzarle sempre alternativamente).
Stoffi ha equipaggiato il suo scooter da corsa del Trofeo Parmakit (con 18 CV alla ruota posteriore) con queste molle e ha corso a lungo.

NOTA:

Si prega di non utilizzare con la piastra di pressione conservata (altezza complessiva troppo grande). Come lubrificante consigliamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3)._{AI-translation}

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