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Kit prigionieri cilindro - M8 x 163mm -BGM ORIGINAL- (usati per cilindro Vespa PX200 (VSX1T), Cosa200 (VSR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T)

BGM28163
Kit prigionieri cilindro - M8 x 163mm -BGM ORIGINAL- (usati per cilindro Vespa PX200 (VSX1T), Cosa200 (VSR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T)
Kit prigionieri cilindro - M8 x 163mm -BGM ORIGINAL- (usati per cilindro Vespa PX200 (VSX1T), Cosa200 (VSR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T)
Kit prigionieri cilindro - M8 x 163mm -BGM ORIGINAL- (usati per cilindro Vespa PX200 (VSX1T), Cosa200 (VSR1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T)

Descrizione


Perno filettato ORIGINALE BGM per il fissaggio del cilindro e della testa del cilindro alla carcassa del motore

MONTAGGIO
Adatto per motori Vespa di grandi dimensioni a partire da 160ccm di cilindrata (franco fabbrica), ad esempio Vespa PX200, Rally180/200, GS160, SS180, Cosa200, adatto anche per motori Lambretta Serie 1-3.

SPECIALITÀ

FILO ROTATO
Il filo dei perni del cilindro è arrotolato, non tagliato.
I prigionieri ORIGINALI BGM hanno quindi una resistenza alla trazione molto elevata.

DIVERSI DIAMETRI
DIVERSI
Un'altra caratteristica speciale è il diverso diametro del nucleo delle filettature. Il lato che viene avvitato nell'alloggiamento del motore ha un diametro del nucleo leggermente maggiore rispetto al lato della testa del cilindro. Questo sovradimensionamento permette di avvitare i bulloni nell'alloggiamento del motore un po' più stretto. In questo modo rimangono sempre nell'alloggiamento quando si allentano i dadi della testa del cilindro e non ruotano.

Il lato che dovrebbe essere rivolto verso la testa del cilindro è segnato con una scanalatura stretta.

(USA)

AI-translation

 
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Perno filettato ORIGINALE BGM per il fissaggio del cilindro e della testa del cilindro alla...Continua a leggere

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