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Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)

Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)

Descrizione


Vespa 180 SS (Super Sport)

1965 wird mit der Vespa SS 180 (VSC1T)  der legitime Nachfolger der GS 160 präsentiert. Ein Fahrzeug, das in Deutschland offiziell leider nie angeboten wurde, da das Namenskürzel Piaggio Dtl. unbotmäßig erschien. Ganz dem Zeichen der Zeit folgend ist das Design wesentlich kantiger und nicht mehr so frugal wie bei dem Vorgänger. Der Lenker ist trapezförmig und passt damit gut zum kompletten Erscheinungsbild und dem eckigen Rücklicht. Durch einen längeren Lenkstock ist die Sitzposition leicht verändert. Das Beinschild ist stärker gewölbt und schmaler.

Technisch ist die SS 180 sonst ziemlich dicht an der GS 160. Das grundlegende Layout des Motors ist beibehalten worden. Die Kurbelwelle wurde geändert und ist nun keine Vollwangenwelle mehr, verfügt über einen oberen Kolbenbolzen mit 16 mm Durchmesser wodurch ein Pleuellager anstelle der Messingbuchse verwendet werden kann. Der Hubraum ist dank 62-mm-Kolben und 60-mm-Welle auf 180 ccm angewachsen. Damit ist die Leistung um ca. 10 % gestiegen und die SS 180 ist die erste Vespa, die an der 100 km/h Marke ernsthaft kratzt.

Rahmennummern nach Baujahren:
1964: VSC1T 100-3120
1965: VSC1T 3121-19720
1966: VSC1T 19721-25673
1967: VSC1T 25674-32632
1968: VSC1T 32633-36700

Originallack (MaxMeyer)

Karosserie bis Nr. 36700:
Biancospino
PIA715 (1.298.1715)
Biancospino 715
bis Nr. 16000:
Rosso
PIA847 (1.298.5847)
Rosso 847
16000-36700:
Rosso
PIA850 (1.298.5850)
Rosso 850
ab Nr. 36700:
Rosso
PIA802 (1.298.5802)
Rosso 802
ab 1966:
Blu Pavone
PIA220 (1.298.7220)
Blu Pavone 220
Grundierung:
Nocciola (Antiruggine)
PIA3000M (3000M)
Nocciola 3000M
spätere Modelle:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
Grigio 8012M
Anbauteile:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio
 
Veicolo (generale)
denominazione: Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
anno di costruzione: 1964, 1965, 1966, 1967, 1968
numero telaio: VSC1T
numero esemplari prodotti: 35700
Veicolo dimensioni
lunghezza: 1770 mm
larghezza: 670 mm
altezza: 1065 mm
altezza dal suolo: 220 mm
interasse: 1220 mm
capacità serbatoio benzina: 9 l
di cui riserva (benzina): 1.8 l
peso (a vuoto): 100 kg
peso (in ordine di marcia): 106 kg
Veicolo ruote
pneumatico anteriore: 3.50 - 10
pneumatico posteriore: 3.50 - 10
cerchio ruota anteriore: 2.45 - 10
cerchio ruota posteriore: 2.45 - 10
Veicolo freni
tipo freno anteriore: freno a tamburo
azionamento freno anteriore: meccanico con cavo
Ø anteriore: 150 mm
tipo freno posteriore: freno a tamburo
azionamento freno posteriore: meccanico con cavo
Ø posteriore: 150 mm
Veicolo motore
cilindrata: 181.1 cm³
corsa: 60 mm
alesaggio: 62 mm
tipo di motore: 2 tempi
numero cilindri: 1
tipo di raffreddamento: ad aria
potenza (kW): 7.35 kW
potenza (CV): 10
giri/min (P max): 5750
rapporto di compressione: 1:7.7
preparazione miscela: carburatore
carburatore: Dell'Orto SI 27/23
avviamento: leva avviamento
frizione: manuale
marca motore: Piaggio
velocità massima: 106 km/h
tipo motore: 2 tempi
normativa emissioni: nessuna
Veicolo motore - accensione
tipo di accensione: accensione a puntine
anticipo accensione: 26
distanza contatti: 0.4 mm
potenza (luce): 50 W
tensione: 6 V
candela: (NGK) B8ES
Veicolo motore - ingranaggi cambio
tipo cambio: manuale
numero marce: 4
rapportatura primaria - 1:: 3.045
rapportatura 1a marcia - 1:: 4.75
rapportatura 2a marcia - 1:: 3.313
rapportatura 3a marcia - 1:: 2.45
rapportatura 4a marcia - 1:: 1.875
rapportatura totale - 1:: 5.71
Fahrzeug Betriebsstoffe
carburante: Super (ROZ 95)
rapporto miscela: 1:50
olio ingranaggi: SAE30
quantità olio ingranaggi: 0.25 l
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