Introduzione

Aprilia - Mojito 50 Custom (1999–2001, ZD4PKE1)

L’Aprilia Mojito 50 Custom (anni modello dal 1999 al 2001, ZD4PKE1) è una variante della prima generazione Mojito/Habana, con la stessa base tecnica ma con codici di omologazione diversi a seconda del mercato.
Unisce un design retro classico italiano a una tecnologia collaudata e caratteristiche di guida confortevoli e ideali per la città.
Grazie alla sella bassa, al pianale largo e all’ergonomia rilassata, era molto apprezzata da neofiti e utenti attenti allo stile.

Storia del modello

Il tipo ZD4PKE1 è stato prodotto insieme alle varianti ZD4PK00, ZD4PKA1, ZD4PKB1 e ZD4PKD1. Le differenze riguardano principalmente le omologazioni regionali; tecnicamente sono identiche.
Con la serie Mojito, Aprilia ha rotto con la tendenza sportiva degli anni ’90, puntando su stile, comfort e individualità.
Dopo il 2001 la gamma è stata aggiornata, ma le prime versioni come la ZD4PKE1 sono oggi considerate dei classici con fascino.

Dettagli tecnici

Il motore è un monocilindrico a due tempi raffreddato ad aria da 49 cm³. La potenza varia tra 2,8 e 3,2 kW a seconda della versione.
Cambio automatico CVT continuo con frizione centrifuga; la trasmissione finale è a cinghia trapezoidale.
Avviamento elettrico e a pedale di serie – ideale per l’uso quotidiano.
Facile da manutenere, reattivo e adatto all’ambiente urbano.

Ciclistica e freni

Il telaio in tubi d’acciaio è abbinato a una forcella telescopica anteriore e a un ammortizzatore posteriore singolo, con taratura orientata al comfort.
Freno a disco da 190 mm all’anteriore, tamburo al posteriore – adeguati alle prestazioni del veicolo.
Peso a secco circa 89 kg, ingombro contenuto – ideale per la città.
La versione ZD4PKE1 montava cerchi da 10 pollici sia davanti che dietro.

Dotazioni e design

Il passaggio basso, la sella ampia e la posizione di guida eretta rendono il Mojito confortevole anche nei tragitti più lunghi in città.
Faro tondo cromato, specchi classici, dettagli cromati e strumentazione analogica rotonda completano il look retrò.
Vano sottosella e portapacchi posteriore opzionale aumentano la praticità.

Colori disponibili

A seconda del mercato, la ZD4PKE1 era disponibile in nero, avorio, blu scuro o rosso acceso. Le verniciature metallizzate erano opzionali.
Molto apprezzati i pneumatici a fascia bianca e le selle bicolori.
Non risultano versioni speciali ufficiali, ma molti esemplari sono stati personalizzati.