Set tappi di scarico olio M8 x 8mm -BGM PRO con magnete al neodimio- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), V

SET VITI OLIO CAMBIO BGM PRO M8 ACCIAIO INOX MAGNETE AL NEODIMIO

L'olio del cambio dei motori Vespa con leva del cambio non è filtrato (filtro olio). I tappi di riempimento/scarico BGM PRO aiutano a mantenere l'olio pulito.

Oltre al cambio, l'olio del cambio dei motori Vespa con leva del cambio lubrifica anche la frizione e, di norma, uno dei due cuscinetti dell'albero motore. Tuttavia, nel motore Vespa non viene utilizzato alcun filtro dell'olio. Le particelle in sospensione e le abrasioni metalliche rimangono quindi sempre nel circuito dell'olio.

VANTAGGI

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  SUPERMAGNET Le viti BGM PRO per il riempimento o lo svuotamento dell'olio del cambio sono dotate di un magnete NeoDym di alta qualità ed estremamente forte. Ciò consente di legare una quantità estremamente elevata di abrasione senza che questa torni mai nell'olio.

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  DESIGN PIATTO Poiché il magnete è estremamente forte, può essere a filo con la testa della vite.
  Ciò significa che il magnete già incapsulato è protetto anche dalla testa della vite e non può essere danneggiato. Un altro grande vantaggio del magnete corto è la grande distanza dalle ruote dentate. Queste ultime, pertanto, non "spazzano" nuovamente l'abrasione dalla vite.

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  MATERIALE Le viti sono realizzate in acciaio inox antiruggine. Questo le rende un elemento di richiamo duraturo.

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  GUARNIZIONI Utilizziamo volutamente le classiche guarnizioni in fibra come quelle utilizzate dagli stabilimenti Piaggio. Queste offrono un perfetto effetto di tenuta e proteggono le filettature del blocco motore in alluminio. Le guarnizioni in rame o in ottone non si comprimono bene e devono quindi essere strette più saldamente per sigillare. Ciò può comportare il danneggiamento della filettatura del blocco motore. Le viti BGM PRO, con le loro guarnizioni in materiale fibroso resistente ma elastico, sono quindi una scelta sicura.

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  FORI Le teste delle viti presentano piccoli fori trasversali. Le viti possono quindi essere utilizzate anche nei motori da competizione, dove il regolamento prevede che le viti dell'olio siano fissate con un filo.

CONCLUSIONE: un componente piccolo ma intelligente che mantiene il motore in salute.