Il sistema di chiusura dei moderni modelli Vespa comprende un'efficace protezione contro il furto.
È composto da centralina, chiave master (marrone), chiave slave (nera) e scheda codice.
NOTA: se le chiavi del veicolo non sono più disponibili, è necessario sostituire la centralina. La centralina viene programmata una volta dalla chiave master con il codice che contiene (masterizzato). La centralina non può più essere riprogrammata!
In alcuni veicoli (250-300cc), tuttavia, si tratta di un'unità con il comando della valvola a farfalla. Di conseguenza, i costi di riparazione sono sproporzionatamente elevati*. Per questo motivo, è necessario chiudere sempre almeno una chiave (chiave master) in modo molto sicuro. La chiave master è in grado di riapprendere le chiavi duplicate. Ciò significa che con essa è possibile creare un numero qualsiasi di chiavi duplicate.
La chiave master di questo set di chiusura può quindi essere utilizzata solo in combinazione con una nuova unità di controllo.
Tuttavia, se la chiave master originale è ancora disponibile, il suo chip interno (RFID) può essere installato nella nuova chiave.
*Alcune aziende specializzate sono in grado di leggere la centralina esistente e trasferire il codice a una nuova chiave. Cercare su Google "clone vespa key".
(USA)
Scheda codice La scheda codice contiene solo le caratteristiche meccaniche della chiave per la riproduzione di tale chiave (contorni della pista scanalata).
Il codice elettronico del transponder non è memorizzato sulla CODECARD.
Centralina La centralina installata permanentemente nel veicolo riceve i segnali dalla chiave (tramite il transponder montato intorno alla serratura di accensione all'interno del veicolo). Se il codice del segnale della chiave è corretto, la centralina rilascia l'accensione.
Chiave nera/blu (chiave slave) La chiave nera o blu è la vera chiave di accensione e contiene tutte le informazioni per la centralina. Con un'imitazione della chiave, inizialmente è possibile azionare solo il blocchetto di accensione e sbloccare il bloccasterzo meccanico. Per disattivare l'immobilizzatore e avviare lo scooter, questa chiave deve essere programmata con la chiave rossa. Per farlo, si utilizza la chiave master marrone.
Chiave marrone (masterkey) La chiave marrone spessa è la cosiddetta masterkey. Contiene il CODICE che corrisponde alla CDI. Il controller di accensione e le chiavi comunicano tra loro in modalità wireless.
La chiave master può trasmettere le sue informazioni alla chiave nera "normale" (il cosiddetto teach-in). La chiave master è l'elemento centrale della protezione antifurto. In caso di smarrimento, è necessario installare una nuova centralina.
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