Introduzione

Scooter potente

Il modello "Aprilia - Sport City Street 300 (2011, ZD4VBR00)" è uno scooter potente prodotto dal costruttore italiano Aprilia nel 2011. Appartiene alla serie Sport City, nota per la sua combinazione di praticità urbana e design sportivo.
I modelli Sport City sono stati sviluppati per soddisfare le esigenze del traffico cittadino e occasionali viaggi più lunghi. Lo Sport City Street 300 rappresenta un'evoluzione all'interno di questa linea ed è stato progettato specificamente per i conducenti che cercano uno scooter versatile con prestazioni elevate e un design moderno.

Storia dello sviluppo

La serie Sport City ha debuttato all'inizio degli anni 2000, e lo Sport City Street 300 può essere considerato parte di una successiva evoluzione di questa famiglia di modelli. Basato sulla piattaforma originale Sport City, introdotta nel 2004 con modelli come lo Sport City 125, Aprilia ha lanciato varianti aggiornate come lo Sport City Cube a partire dal 2008.
Lo Street 300, lanciato nel 2011, ha continuato questa evoluzione e si è posizionato nel segmento superiore della serie, offrendo un motore più potente e un design adattato. Aprilia ha puntato con questo modello al mercato in crescita degli scooter da 300 cm³, che in Europa stavano guadagnando popolarità grazie alla loro idoneità per il traffico urbano e oltre. Lo scooter ha gareggiato con veicoli come l'Honda SH300, puntando su una combinazione di prestazioni e stile.

Specifiche tecniche

Motore e prestazioni

Tecnicamente, l'Aprilia Sport City Street 300 è alimentato da un motore monocilindrico a quattro tempi con una cilindrata di 278 cm³. Questo motore è raffreddato a liquido e dotato di iniezione elettronica, che permette un'erogazione efficiente della potenza e un buon raffreddamento anche durante viaggi più lunghi.
La potenza è di circa 16,5 kW (22,4 CV) a 8.000 giri/min, abbinata a una coppia di 22 Nm a 6.500 giri/min, che conferisce allo scooter un'accelerazione vivace e una velocità massima di oltre 120 km/h. È azionato da un cambio CVT continuo, che garantisce una guida semplice e una trasmissione di potenza uniforme.

Telaio e freni

Il telaio è composto da una forcella telescopica idraulica con 100 mm di corsa anteriore e due ammortizzatori posteriori con precarico regolabile e 80 mm di corsa, offrendo una combinazione equilibrata di stabilità e comfort.
L'impianto frenante comprende due dischi freno anteriori da 260 mm di diametro e un singolo disco freno posteriore da 220 mm, garantendo una decelerazione affidabile. Con un peso a secco di circa 165 kg e un interasse di 1.360 mm, lo Sport City Street 300 offre una manovrabilità solida, adatta sia all'uso urbano che a viaggi più lunghi. Le gomme nelle misure 120/70-15 anteriori e 130/80-15 posteriori supportano il carattere sportivo e assicurano una buona aderenza.

Design e varianti

L'Aprilia Sport City Street 300 era disponibile in diverse varianti di colore, che potevano variare leggermente a seconda del mercato. Tra le verniciature comuni figurano "Nero Aprilia" (nero), "Bianco Glam" (bianco) e "Grigio Titanio" (grigio titanio), che sottolineano il look moderno e dinamico dello scooter.
Non ci sono indicazioni chiare che Aprilia abbia lanciato modelli speciali o edizioni limitate per questo modello. La produzione si è concentrata su una versione standardizzata, mirata alla versatilità e a un ampio pubblico di acquirenti, anche se i mercati regionali o i concessionari potrebbero aver apportato modifiche individuali, che tuttavia non sono considerate modelli speciali ufficiali.