PK 50 (V5X1T)

Vespa PK 50

Descrizione:
Piaggio ha lanciato sul mercato la Vespa PK nel 1982 come successore dei modelli V50 e Primavera. È stata costruita in diverse varianti tra il 1982 e il 1996. Le varianti più note sono la PK S, la PK XL e la PK XL2. Anche le motorizzazioni sono diverse.

La PK 50 è il cosiddetto "modello economico". La forma del telaio è già quella della successiva PK S, ma il vano portaoggetti, gli indicatori di direzione, la luce del freno e il clacson sono stati omessi. Al posto del clacson, sotto il manubrio era montato un campanello da bicicletta. Il coperchio del cannotto di sterzo non ha l'incavo per gli indicatori di direzione/luci abbaglianti, c'è una copertura fittizia sul tubo dell'interruttore al posto dell'interruttore degli indicatori di direzione, l'interruttore sul lato destro ha solo un interruttore orizzontale a levetta per l'accensione/spegnimento delle luci invece di 2 interruttori verticali a levetta e un pulsante rotondo per il clacson come i modelli "normalmente" equipaggiati. Le due metà che compongono il parafango si sovrappongono al centro come su tutti i modelli precedenti.

Il fanale posteriore è simile a quello della PK S, ma molto più piccolo. È dotato solo di un supporto per la lampadina posteriore e non ha la luce targa. È stata installata un'accensione elettronica a 6V.

Numeri di telaio per anno di produzione:
1982: V5X1T 1101-2839
1983: V5X1T 2840-10350
1984: V5X1T 10351-14009
1985: V5X1T 14010-16316
1986: V5X1T 16317-17202
1987: V5X1T 17203-17512