Vespa 125 Nuova

La Vespa 125 Nuova (VMA1T), apparsa nel 1965, era molto simile alla V50 e alla V90. Le ganasce sono parte integrante del telaio autoportante in lamiera d'acciaio e il motore è accessibile solo attraverso uno sportello, installato con un angolo di 45°. È la prima Vespa 125 cc con pneumatici da 10 pollici e tamburi autoventilanti come la 90 Super Sprint. Il manubrio è lo stesso della Vespa Super. Il motore ha una corsa di 51 mm e un alesaggio di 55 mm. Viene utilizzato un carburatore Dell'Orto SHB 16/16. La Vespa 125 Nuova è stata costruita in circa 17.000 esemplari fino al 1967.

Numeri di telaio per anno di costruzione:
1965: VMA1T 1001-8392 (numero di unità: 7.392)
1966: VMA1T 8393-14781 (numero di unità: 6.389)
1967: VMA1T 14782-18100 (numero di unità: 3.319)
Numero totale di unità: 17.100

Vernice originale (MaxMeyer)

Carrozzeria:
Azzurro Metallizzato
PIA110 (1.268.0110)

Esportazione:
Biancospino
PIA715 (1.298.1715)

Rosso
Codice colore sconosciuto

Base:
Nocciola
PIA3000M

Parti aggiuntive:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)