Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
Lambretta D & LD 125
In december 1951 introduceerde Innocenti de 125 D-modellen, die een volledig opnieuw ontworpen frame en een aanzienlijk verbeterd chassis hadden. De brandstoftank, het handschoenenkastje en het zadel bleven ongewijzigd. In wezen is de D een verbeterd C-model. Naast het frame lijkt ook het uiterlijk sterk op dat van de C-modellen.
De motor is een compleet nieuw ontwerp met een MA18 carburateur. De cilinder is gemaakt van grijs gietijzer, de luchtgekoelde cilinderkop van aluminium. De drieversnellingsbak wordt geschakeld met de Teleflex-kabel. Het vermogen neemt toe tot 5 pk en de snelheid is bijna 80 km/u.
Geribbelde remtrommels voor en achter verbeterden de remprestaties, terwijl de achterrem op de vroege versies nog werd bediend door een hefinrichting zoals op de C & LC. De voorwielophanging is geïntegreerd in de voorvork, een concept dat Innocenti consequent volhield tot aan de DL. Aan de achterkant is torsievering gemonteerd.
125 D & LD - 1e versie
(1951/52)
Verchroomd stuur met aluminium eindkappen, voorrem als op de C, achterrem via hefinrichting met klein rempedaal (vanaf medio 1952 rembediening via groter pedaal door trekken), zwarte lichtschakelaar met 2 standen en chromen afdekking, claxon met 'bloem'-afdekking, platte vorkafdekking (vanaf medio 1952 met uitsparingen voor grotere bussen), de motor is star opgehangen (vanaf medio 1952 met silent blocks). Alleen LD: zijkappen met chromen nieren, Lambretta aluminium belettering op het beenschild en Innocenti embleem boven de koplamp.
125 D & LD - 2e versie
(1953)
Verstelbaar aluminium stuur, kunststof rem- en koppelingshendels, voorrem vergroot tot 125 mm, riempje voor passagier, kunststof lichtschakelaar met twee standen in ivoorkleur, claxon met standaarddeksel (vanaf februari 1953). Alleen LD: zijkappen met kunststof rooster en kunststof LD-embleem op het beenschild. (Vroege 53 LD-modellen hadden nog versie 1 zijkappen).
125 D & LD - 3e versie
(1954)
Rem- en koppelingshendels met verstellers voor de kabels, donkergroene zadelhoesjes, witte lichtschakelaar met 3 standen en chromen afdekplaatje (vanaf medio 1954), handvatten met eindstukken. Alleen LD: grotere zadels, gesloten aan de voorkant (vanaf medio 1954) met donkergroene afdekkappen, eind 1954 werd de LD voorzien van rubberen afdekkappen voor de kabels op het stuur.
DE | €
