Lambretta TV 175
Serie 1

Op 10 april 1957 werd de eerste Lambretta TV 'Turismo Veloce' 175 aan het publiek gepresenteerd. Dit was bedoeld om het op te nemen tegen Piaggio, die weliswaar een baanbrekend succes had geproduceerd met de Vespa GS 150. De Tourismo Veloce is een grote stap voorwaarts voor Innocenti in termen van zowel innovatieve styling als prestaties.

In tegenstelling tot de vorige modellen, was het voorspatbord stevig bevestigd aan de carrosserie en draaide niet langer. De prachtig vormgegeven zijkappen hebben luchtinlaten om de koeling te bevorderen. De treeplanken achteraan weerspiegelen de vloeiende lijnen van de scooter. De koplamp is verzonken in de cascade, net als op de eerdere LD-modellen. Een echt hoogtepunt is het achterlicht van de TV, met zijn rode reflector en de twee ronde oranje lenzen voor het achterlicht.

De snelheidsmeter in het stuur, die tot 120 km/u reikt, is standaard. Hetzelfde geldt voor de koppelings- en remhendels, die zijn uitgerust met stelknoppen voor afstelling. Helaas zijn deze in de loop van de productie verdwenen. Het chassis is nieuw met grotere 10-inch banden voor meer comfort en meer richtingsstabiliteit. De ophangingsoplossing met interne veren in de vork en een hydraulische schokdemper achteraan werd behouden tot en met de derde serie. De oplossing met de aparte achterschokdemper maakt het mogelijk de motor te laten zakken om onderhoudswerkzaamheden aan de cilinder uit te voeren. De uitlaat heeft een wartelmoer, die helaas op geen enkele Innocenti bromfiets meer te vinden is.

De TV introduceerde niet alleen een compleet nieuwe motor, het was ook het eerste model met extra schokdempers aan de voorkant. Het voordeel ten opzichte van de GS 150 was 15 cc cilinderinhoud en 8,6 of 9,0 pk (afhankelijk van de bron) en stelde de TV in staat om aanzienlijk te versnellen en een respectabele topsnelheid van 102 km/u te bereiken. Zowel de 23 mm carburateur als de krukas met een slag van 60 mm vestigden Innocenti-records qua afmetingen. De cilinder met een boring van 60 mm staat nu horizontaal en niet meer rechtop zoals zijn voorgangers. De aandrijving gaat ook niet meer via de cardanaandrijving, maar via een interne duplex ketting. De TV heeft een luchtinlaat voor de carburateur via het frame (ook wel framebreather genoemd) en vloermatten in plaats van treeplanken. Alle rubberen onderdelen en kabels zijn grijs. Maar geen regel is zonder uitzondering: de kickstandvoetjes en het kickstarterrubber zijn zwart, de afdichting onder het achterlicht is wit. Na 10.086 gebouwde exemplaren wordt de Lambretta TV 175 (Series 1) in oktober uit productie genomen.

De TV Series 1 was het paradepaardje van Innocenti en had helaas een paar kinderziektes die werden meegenomen in de productie en merkbaar waren in het gebruik. Tegenwoordig hoor je in de pizzeria verhalen over containerladingen tv's die voor Sicilië in zee zijn gedumpt. Het is een mijlpaal in de bedrijfsgeschiedenis van Innocenti. Het is de schakel tussen de A tot F modellen en alle latere Lambrettas in de Li familie. Met meer dan 150.000 gebouwde exemplaren is de Series 1 een groot commercieel succes voor Innocenti.

TV - 1e versie
(september 1957 tot april 1958)

Het claxonrooster kan niet worden losgeschroefd van de cascade. De eerste 1800 modellen hebben rem- en koppelingshendels waarop de kabelspeling kan worden afgesteld.


TV - 2e versie
(mei 1958 tot juli 1958)

Het hoornrooster en de cascade bestaan uit twee delen. Het rollager in het maghousing wordt vervangen door een rollager. De spatplaat van de standaard wordt geïntroduceerd. De moer van de achterremtrommel krijgt een extra borgring.


TV - 3e versie
(augustus 1958 tot december 1958)

De verstelbare rem- en koppelingshendels worden verwijderd.

Originele lak (Lechler)

Avorio (ivoor)
8028