Lambretta TV 175
serie 2

In januari wordt ook de TV 175 Series 2 gelanceerd en aangeprezen als "de Sportsman scooter". Net als bij de Li 125 & 150 is het verschil dat meteen opvalt het nieuwe balhoofd met geïntegreerde koplamp. Net als de Li 150 heeft de TV aluminium rails met rubberen profielen en profielstrip eindstukken in het instapgedeelte. De dubbele zitbank is standaard. Enkele zitplaatsen zijn als optie verkrijgbaar. De voorvork met de in de kleur van het voertuig gespoten extra schokdempers is overgenomen van de Series 1. De trommelrem voor is herzien en voorzien van specifieke vorkkoppelingen. Het achterlicht is tijdens de productie aangepast en wordt groter. Dit geldt ook voor de grille van de claxon. De afdichting van het achterlicht blijft wit en ook de rubberen onderdelen blijven grijs, met uitzondering van de zwarte kickstandvoetjes en het kickstarterrubber.

De eerste Series 2 TV's hadden een te zwak frame. Dit moet bij sommige modellen zulke problemen hebben veroorzaakt dat Innocenti besloot om ze te verstevigen. Hiervoor werden de frames in de lengte opengesneden en weer aan elkaar gelast nadat er een verstevigingsplaat in was aangebracht. De frames werden vervolgens gemaakt van dikkere buizen. De frames kunnen ook worden onderscheiden aan de hand van hun framenummers. De eerste versie, voornamelijk voertuigen die versterkt moesten worden, heeft een 1, de latere een 2 als eerste framenummer.

In tegenstelling tot de TV 175 serie 1 heeft de motor slechts een slag van 58 mm (drijfstang 116 mm). Cilinders en zuigers zijn specifiek voor dit model. Het storingsgevoelige kickstartermechanisme is weggelaten en het mechanisme van de Li modellen is overgenomen. Zelfs als de carburateurdiameter wordt teruggebracht tot 21 mm, blijft het vermogen 8,6 pk en stijgt de topsnelheid zelfs tot 104 km/u. Qua kleur zag de TV 2 er altijd goed uit, of hij nu ivoorkleurig of lichtblauw was.

Toen de productie stopte, waren er 41.787 TV's gebouwd.

TV 175 - 1e versie
(januari 1959 tot oktober 1959)

Het frame heeft de extra gelaste veerpoot. 23 mm carburateur, klein achterlicht (142 x 43 mm), rond hoornrooster, luchtfilter wordt op zijn plaats gehouden met een moer. De spatplaat is bevestigd met acht 5 mm bouten. Het lager aan de ventilatorwielzijde wordt gesmeerd door het mengsel. Het framenummer begint met 100.001.


TV 175 - 2e versie
(oktober 1959 tot oktober 1960)

'Normaal' frame, 21 mm carburateur, het lager aan de ventilatorwielzijde is ingekapseld en gesmeerd met vet. Groot achterlicht (130x58mm), ovaal hoornrooster, luchtfilter wordt op zijn plaats gehouden met een moer. Het framenummer begint met 200.001.


TV 175 - 3e versie
(oktober 1960 tot januari 1961)

De spatplaat wordt op zijn plaats gehouden met twee 8 mm bouten.


TV 175 - 4de versie
(februari 1961 tot november 1961)

Het luchtfilter wordt op zijn plaats gehouden met een veerklem (zoals serie 3).

Originele lak (Lechler)

Avorio (ivoor)
8028

Azzurro Tireno (Tireno blauw)
8042