Inleiding

Het model "Aprilia - SR 125 (1999-2001, ZD4PX)" is een sportieve scooter geproduceerd door de Italiaanse fabrikant Aprilia tussen 1999 en 2001. Het behoort tot de SR-serie (Sport Racing), bekend om zijn dynamische uiterlijk en prestatiegerichte technologie.
De SR-modellen werden ontwikkeld om rijders een combinatie van stedelijke mobiliteit en sportief rijplezier te bieden, gericht op jongere rijders of enthousiastelingen die wendbaarheid en design waarderen.
De SR 125 (ZD4PX) vertegenwoordigt een fase waarin Aprilia zijn portfolio in het 125cc scootersegment versterkte, dat wijdverspreid was in Europa vanwege de A1-rijbewijsklasse.

Ontwikkeling en Geschiedenis

De SR-serie werd in de jaren 1990 geïntroduceerd, waarbij de SR 125 (1999-2001) wordt beschouwd als een evolutie van eerdere modellen zoals de SR 50, die in 1992 werd gelanceerd.
Terwijl de SR 50 voornamelijk bekend werd als een instapmodel met een tweetaktmotor, markeerde de SR 125 een stap richting meer vermogen en een grotere cilinderinhoud binnen dezelfde ontwerpfilosofie.
De productieperiode van 1999 tot 2001 valt in een tijdperk waarin Aprilia zijn positie op de scooter- en motorfietsmarkt uitbreidde, onder andere door het gebruik van moderne technologieën en de nadruk op sportieve elementen.
De SR 125 concurreerde met modellen van andere fabrikanten zoals Piaggio of Yamaha en richtte zich op rijders die op zoek waren naar een voertuig met sterkere prestaties dan typische 50cc scooters.

Technische Details

Technisch gezien wordt de Aprilia SR 125 aangedreven door een eencilinder tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 124cc.
Deze motor is vloeistofgekoeld en uitgerust met een carburateur, wat zorgt voor directe krachtoverbrenging en goede koeling zelfs onder veeleisende omstandigheden.
Het vermogen bedraagt ongeveer 11 kW (15 pk) bij 8.500 tpm, waardoor de scooter een topsnelheid van meer dan 100 km/u kan bereiken (afhankelijk van afstelling en wettelijke beperkingen).
Het voertuig beschikt over een continu variabele CVT-transmissie, wat zorgt voor eenvoudige bediening en soepele krachtoverbrenging.

Chassis en Remmen

Het chassis bestaat uit een hydraulische telescoopvork aan de voorkant en een enkele schokdemper aan de achterkant, wat een gebalanceerde combinatie van stabiliteit en comfort biedt.
Het remsysteem omvat een schijfrem met een diameter van 220 mm aan de vooras en een trommelrem van 140 mm aan de achterkant, wat zorgt voor betrouwbare remprestaties.
Met een drooggewicht van ongeveer 114 kg en een wielbasis van 1.290 mm is de SR 125 licht en wendbaar, waardoor het bijzonder geschikt is voor stadsverkeer en bochtige wegen.
De banden, met een maat van 130/60-13 voor en achter, benadrukken het sportieve karakter en bieden goede grip.

Ontwerp en Varianten

De Aprilia SR 125 was beschikbaar in verschillende kleurvarianten, die konden variëren afhankelijk van de markt en het productiejaar.
Veelvoorkomende lakafwerkingen zijn "Nero Aprilia" (Zwart), "Rosso Dragon" (Rood) en "Grigio Excalibur" (Grijs), die het sportieve en moderne uiterlijk van de scooter benadrukken.
Er zijn geen duidelijke aanwijzingen dat Aprilia speciale modellen of gelimiteerde edities heeft uitgebracht voor de SR 125 (ZD4PX).
De productie richtte zich op een uniforme serieversie ontworpen voor prestaties en brede marktacceptatie, met individuele aanpassingen mogelijk aangeboden door dealers of regionale markten, maar niet beschouwd als officiële speciale modellen.