Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
Vandaag verzonden met bestelling in 1 h 50 min
DE | €
- Klassieke Vespa
- Uitlaat -Dexter Racing RR- Vespa ET3, PV125, PK125
Testbank ontwikkeld Met de hand gelast en gesoldeerd Brede toerenband met overrev Voor conventionele motorhuizen M1B / M1L / VMC ET6-ET7 Vermogen vanaf ~7.000 tpm, toerental >12.000 Spruitstuk Ø 37 mm Uitlaatafstand 60 / 62 mm 3.50-10 compatibel Aanbevolen tijden vanaf 130 / 190
De Dexter Racing Smallframe-uitlaat is ontwikkeld op de prestatietestbank en vervolgens met de hand uit segmenten gelast en netjes gesoldeerd. Hij is ontworpen als een high-end systeem voor cilinders op conventionele motorhuizen, bijv. Quattrini M1B, M1L en VMC ET6/ET7. Het doel is om de rijdynamiek te maximaliseren met een lange bruikbare band en krachtige overtoeren.
Het vermogen wordt bewust later toegevoerd rond 7.000 tpm. Vanaf hier blijft het systeem genadeloos toeren maken tot boven de 12.000 tpm, waarbij veel koppel en piekvermogen wordt geleverd. Een voorbeeldmeting op de screenshot toont ongeveer 27,5 pk met een gelijkmatig plateau en lange overtoeren - ideaal voor rijders die van toeren houden.
- Aanbevolen timing vanaf 130 / 190.
- Past met 3.50-10 banden; schone jetting en ontstekingscontrole aanbevolen.
- Kies een geschikte versnellingsbak, maar niet te lang zodat de overrev volledig wordt benut.
- Realistisch vermogensbereik afhankelijk van de setup: ongeveer 25-30 pk; voorbeeldmeting: 27,5 pk.
Nauwkeurige pasvorm dankzij gesegmenteerd ontwerp. Installatie op Special, ET3, Primavera zonder wijzigingen; gedeeltelijke verwijdering van de binnenste steunplaat is nodig voor PK, HP, FL2, ETS. Stevige flens met veerbevestiging; stevige plug-in aansluiting op het spruitstuk.
✅ Platform: conventionele motorhuizen (bijv. Quattrini M1B, M1L, VMC ET6/ET7)
✅ Uitlaatboutafstand: 60 / 62 mm (interasse scarico)
✅ Binnendiameter spruitstuk: Ø 37 mm
✅ Karakter: laat gebruik vanaf ~7.000 tpm, overrev boven 12.000 tpm
✅ Bandenspeling: 3,50-10
✅ Voertuigen: Vespa Special, ET3, Primavera (PK/HP/FL2/ETS met aanpassing)
Gesegmenteerd, spanningsarm paslichaam; stabiele beugels voor langdurige veerkracht.
Gedraaide flensdelen voor precieze cilinderpassing; spruitstuk met veerbevestiging en dichte steekverbinding.
Gefabriceerd in kleine series in Mezzolombardo - elk systeem wordt getest en verfijnd op de testbank.
Dexter Racing staat voor innovatieve race-uitlaatsystemen met echte praktische relevantie. Achter het merk staat Luca Moscon uit Mezzolombardo. Het verticale productiegamma is uitzonderlijk: van cilinders en uitlaten tot motorhuizen en versnellingsbakken, bijna alles wordt in de eigen werkplaats geproduceerd. In 2025 won Moscon vol vertrouwen de 24-uurs endurancerace in Whilton Mill (Engeland) - een duidelijk bewijs van prestaties en duurzaamheid.
Alleen voor racedoeleinden. Niet toegestaan in het kader van de StVZO.
