Inleiding

Algemene Informatie

Het model "Aprilia - SR 50 (LC, 1997-2000, ZD4MZ)" is een sportieve scooter geproduceerd door de Italiaanse fabrikant Aprilia tussen 1997 en 2000.
Het behoort tot de SR 50-serie, die bekend is sinds 1992 om zijn dynamische uiterlijk en geavanceerde technologie.
De SR 50 werd ontwikkeld om voornamelijk jongere rijders aan te spreken die op zoek zijn naar een krachtige en wendbare voertuig in de 50cc-klasse, dat in veel landen met een bromfiets- of AM-rijbewijs kan worden gereden.
De afkorting "LC" staat voor "Liquid Cooled" en benadrukt de vloeistofkoeling van de motor, wat zorgt voor betere prestaties en betrouwbaarheid.

Ontwikkeling en Ontwerp

De SR 50-serie werd geïntroduceerd in 1992 en markeerde een keerpunt in het segment van sportieve scooters.
De ZD4MZ, geproduceerd van 1997 tot 2000, behoort tot de tweede generatie van deze modelreeks, die vanaf 1997 werd herzien.
Deze fase bracht een agressiever ontwerp en technische vooruitgang ten opzichte van de oorspronkelijke serie.
Aprilia had al in 1994 een innovatiesprong gemaakt met de introductie van vloeistofkoeling in sommige SR 50-modellen, en de ZD4MZ zet deze lijn voort.
Met dit model verstevigde Aprilia zijn reputatie als toonaangevende fabrikant in de scootermarkt en positioneerde het zich in de concurrentie met merken zoals Yamaha en Piaggio.
De productieperiode van 1997 tot 2000 valt in een tijd waarin sportieve 50cc-scooters steeds populairder werden in Europa.

Technische Details

Motor en Prestaties

Technisch gezien wordt de Aprilia SR 50 (LC, 1997-2000, ZD4MZ) aangedreven door een eencilinder tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 49cc.
De motor is vloeistofgekoeld en wordt gevoed door een carburateur, wat een vermogen van ongeveer 4 kW (5,4 pk) bij 6.500 tpm mogelijk maakt.
De topsnelheid is beperkt tot ongeveer 45 km/u, met gedeblokkeerde versies die hogere snelheden kunnen bereiken afhankelijk van goedkeuring.
Het voertuig is uitgerust met een continu variabele transmissie (CVT), wat zorgt voor eenvoudige bediening en soepele krachtoverbrenging.

Chassis en Remmen

Het chassis bestaat uit een hydraulische telescoopvork aan de voorkant en een enkele schokdemper aan de achterkant, wat de scooter een stabiele wegligging geeft.
Het remsysteem omvat een schijfrem met een diameter van 190 mm aan de voorkant en een trommelrem van 110 mm aan de achterkant, wat destijds een solide remprestatie bood voor deze klasse.
Met een drooggewicht van ongeveer 92 kg en een wielbasis van 1.275 mm biedt de SR 50 een hoge wendbaarheid.
De banden, met een maat van 130/60-13 aan zowel de voor- als achterkant, bieden goede grip en benadrukken het sportieve karakter van de scooter.

Ontwerp en Varianten

Kleurvarianten en Speciale Modellen

De Aprilia SR 50 (LC, 1997-2000, ZD4MZ) was beschikbaar in verschillende kleurvarianten, die konden variëren afhankelijk van de markt.
Veel voorkomende lakafwerkingen zijn "Rosso" (Rood), "Nero" (Zwart) en "Grigio" (Grijs), die het dynamische en agressieve uiterlijk van de scooter benadrukten.
Er zijn aanwijzingen dat Aprilia speciale modellen of ontwerpen voor de SR 50-serie in bepaalde jaren aanbood, zoals met racegraphics of speciale kleurcombinaties.
Echter, er zijn geen specifieke speciale modellen duidelijk gedocumenteerd voor de ZD4MZ zelf.
De focus lag op gestandaardiseerde productie, met individuele aanpassingen mogelijk door dealers of regionale markten, die niet noodzakelijk als officiële speciale modellen worden beschouwd.