Inleiding

Aprilia Amico 50 Sport

De Aprilia Amico 50 Sport is een scooter van de Italiaanse fabrikant Aprilia, geproduceerd als een sportievere variant van de Amico-serie tussen 1992 en 1993.
Dit model werd ontwikkeld om een dynamischer alternatief te bieden voor de standaard Amico en was voornamelijk gericht op jonge rijders die op zoek waren naar een scooter met een duidelijk sportief ontwerp en rijgevoel.
De Amico 50 Sport maakte deel uit van Aprilia's vroege scooterproductie en hielp het imago van het merk als een innovatieve tweewielerfabrikant te vestigen, vooral in het segment van lichte stedelijke motorfietsen.

Modelgeschiedenis

Historisch gezien behoort de Aprilia Amico 50 Sport tot de eerste generatie van de Amico-serie, die in 1990 begon met de basis Amico.
Aprilia, oorspronkelijk opgericht in 1945 door Alberto Beggio als fietsenfabrikant, transformeerde in de jaren 1960 onder Ivano Beggio tot een motorfietsenproducent.
In de jaren 1980 maakte samenwerking met Rotax de intrede in de scootermarkt mogelijk.
De eerste Amico vestigde Aprilia in dit gebied, en de Amico 50 Sport (1992-1993) was een vroege variant die op dit succes voortbouwde.
Het staat tussen de originele Amico (1990-1992) en latere modellen zoals de Amico GL of LX, en toont Aprilia's inspanningen om het modellenaanbod uit te breiden door gespecialiseerde versies, voordat sportievere scooters zoals de SR 50 werden geïntroduceerd.

Technische details

Technisch gezien is de Aprilia Amico 50 Sport uitgerust met een luchtgekoelde 49 cc tweetaktmotor, die ongeveer 2,7 pk (ongeveer 2 kW) levert.
De motor komt voort uit de samenwerking met Rotax en wordt bediend via een carburateur.
De krachtoverbrenging gebeurt via een continu variabele automatische transmissie (CVT) met een V-riem, wat een gemakkelijke bediening mogelijk maakt.
De topsnelheid bedraagt ongeveer 45 km/u, in overeenstemming met de wettelijke vereisten voor 50 cc voertuigen.
Het frame bestaat uit een stevige stalen buisconstructie, en de vering omvat een telescoopvork aan de voorkant en een schomarm met een schokdemper aan de achterkant.
Het remsysteem bestaat uit trommelremmen op beide wielen, wat gebruikelijk was voor deze klasse.
Met een drooggewicht van ongeveer 75 kg en een brandstoftankcapaciteit van 4,5 liter was de Amico 50 Sport licht en geschikt voor stadsverkeer, waarbij het sportieve ontwerp werd benadrukt door details zoals een agressievere lijn.

Ontwerp en varianten

De Aprilia Amico 50 Sport werd aangeboden in verschillende kleuren, waaronder rood, zwart en wit, met sportieve accenten zoals strepen of contrasterende details die het ontwerp benadrukten.
De exacte kleur beschikbaarheid kon variëren afhankelijk van de markt.
De Amico 50 Sport zelf was een speciale variant binnen de Amico-serie, maar er zijn geen verdere officiële speciale modellen van deze specifieke versie gedocumenteerd.
In vergelijking met de standaard Amico bood de Sport-versie visuele en mogelijk kleine technische aanpassingen, zoals een sportievere zitpositie.
Optionele accessoires zoals windschermen of bagagedragers waren beschikbaar om de scooter aan te passen, met de focus op de sportieve standaardversie.