Inleiding

Aprilia Habana/Mojito 50 Retro (1999–2003, ZD4PK)

De Aprilia Habana 50 Retro – ook bekend als Mojito 50 Retro in sommige markten – is een klassiek vormgegeven 50cc-scooter van de Italiaanse fabrikant Aprilia, geproduceerd tussen 1999 en 2003. Het model behoort tot de bromfietscategorie en is vooral ontworpen voor gebruik in de stad, met een stijlvolle retro-uitstraling.
Met het rechtopstaande stuur, vloeiende lijnen en tal van klassieke stijlelementen sprak de Habana/Mojito 50 Retro bestuurders aan die waarde hechtten aan zowel functionaliteit als elegant design.

Modelgeschiedenis

De Retro-versie werd gelijktijdig geïntroduceerd met de Custom-variant en was bedoeld voor rijders die een rechtop zithouding en een ingetogen ontwerp prefereerden. Terwijl de Custom zich profileerde met een lage stuurpositie en veel chroom, koos de Retro voor klassieke elegantie en eenvoud.
Met de lancering van de Habana/Mojito-serie eind jaren ’90 wilde Aprilia zich steviger positioneren in het lifestyle-scootersegment. De Retro werd vooral populair in markten waar jongeren al vanaf 16 jaar op een 50cc-scooter mochten rijden.

Technische Gegevens

De Aprilia Habana/Mojito 50 Retro is uitgerust met een luchtgekoelde eencilinder tweetaktmotor van 49 cc, die afhankelijk van de uitvoering tussen 2,5 en 4,5 pk levert. De betrouwbare Minarelli-motor is voorzien van een carburateur en gekoppeld aan een automatische CVT-transmissie. De eenvoudige bediening maakt hem uitermate geschikt voor beginnende rijders.
De topsnelheid ligt rond de 45 km/u (begrensd) of tot 70 km/u (onbegrensd). Het frame bestaat uit een torsiebestendig stalen buizenchassis. De vering bestaat uit een hydraulische telescoopvork aan de voorkant en een achterbrug met monoschokdemper. Het remsysteem omvat een 190 mm schijfrem voor en een trommelrem achter. Het drooggewicht bedraagt ongeveer 90 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van circa 7 liter.

Kleuropties en Accessoires

De Habana/Mojito 50 Retro werd geleverd in stijlvolle kleuren zoals crème wit, pastelblauw, zwart en robijnrood. Deze kleurstellingen onderstreepten het tijdloze karakter van het model.
Er zijn geen officiële speciale edities gedocumenteerd, maar de Retro-versie verschilde duidelijk van de Custom: hoger stuur, gesloten voorkant en minder chroom. Optionele accessoires waren onder andere windschermen, bagagedragers, topkoffers en speciale zadels – veelal leverbaar via Aprilia of als originele accessoires.