Inleiding

Aprilia - SR Max 125 (2011–2014, ZAPM357)

Deze sportieve scooter werd in 2011 geproduceerd door de Italiaanse fabrikant Aprilia. Hij behoort tot de SR Max-serie, die bekendstaat om de combinatie van een dynamisch design en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
De SR Max 125 is ontwikkeld om rijders in de 125 cc-klasse een krachtige en comfortabele optie te bieden, geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten.
Dit model is voornamelijk gericht op bestuurders die een stijlvol voertuig met een sportief karakter zoeken, dat in veel landen gereden kan worden met een A1-rijbewijs of een autorijbewijs met de juiste ervaring.

Modelgeschiedenis

De SR Max-serie werd in 2011 voor het eerst geïntroduceerd en markeerde Aprilia’s poging om het segment van sportieve maxiscooters te veroveren, met de nadruk op prestaties en comfort.
De SR Max 125 (2011–2014, ZAPM357) behoort tot de eerste generatie van deze modellenfamilie en werd ontworpen als een kleiner alternatief voor de SR Max 300.
Terwijl de grotere modellen zoals de SR Max 300 waren ontworpen voor snellere ritten buiten de stad, positioneerde de 125 zich als een veelzijdige allrounder voor forenzen en bestuurders met een beperkte rijbewijscategorie.
In 2013 richtte Aprilia zich op een mix van sportief design en praktische functies om te concurreren met merken als Yamaha en Honda.

Technische details

Technisch wordt de Aprilia SR Max 125 (2011–2014, ZAPM357) aangedreven door een eencilinder viertaktmotor met een cilinderinhoud van 124 cc.
De motor is vloeistofgekoeld en voorzien van elektronische brandstofinjectie, wat zorgt voor een vermogen van ongeveer 11 kW (15 pk) bij 9.250 tpm.
De topsnelheid ligt rond de 100 km/u, afhankelijk van goedkeuring en eventuele begrenzing.
Het voertuig is uitgerust met een continu variabele transmissie (CVT), die eenvoudig te bedienen is en zorgt voor een soepele vermogensafgifte.

Chassis en remmen

Het chassis bestaat uit een dubbel wiegframe van hoogwaardig stalen buizen, gecombineerd met een hydraulische telescoopvoorvork (90 mm veerweg) en dubbele hydraulische achterschokdempers met in drie standen instelbare veervoorspanning.
Het remsysteem omvat een voorste schijfrem van 260 mm en een achterste schijfrem van 220 mm, wat betrouwbare remprestaties garandeert.
Met een drooggewicht van ongeveer 165 kg en een wielbasis van 1.415 mm biedt de SR Max 125 stabiele rijeigenschappen.
Banden in de maten 120/70-15 voor en 140/60-14 achter zorgen voor goede grip en onderstrepen het sportieve karakter.

Kleurvarianten

De Aprilia SR Max 125 (2011–2014, ZAPM357) was verkrijgbaar in verschillende kleurvarianten, afhankelijk van de markt.
Veelvoorkomende uitvoeringen waren onder meer “Nero Aprilia” (Zwart), “Bianco Glam” (Wit) en “Grigio Titanio” (Titaangrijs), vaak met sportieve graphics die het dynamische design benadrukten.
Er is geen duidelijk bewijs dat er voor dit specifieke bouwjaar officiële speciale edities zijn geproduceerd.
De focus lag op seriematige productie die stijl en functionaliteit combineerde, met mogelijke aanpassingen door dealers.