CRIMAZ bovenste balhoofdlager met kegellager - Vespa Smallframe & Piaggio Zip 50 SP
Met het bovenste balhoofdlager van CRIMAZ kun je je Vespa Smallframe of Piaggio Zip 50 SP ombouwen tot een robuust kegellager. In plaats van eenvoudige kogellagers worden hier een precieze lagerschaal en een kegellager van hoge kwaliteit gebruikt - rechtstreeks geïnspireerd door motor- en scooterraces.
Kegellager boven
Inclusief bijpassende lagerschaal.
Voor Vespa Smallframe & Zip SP
Race-bewezen technologie
Standaard inbouwhoogte
Toepassingsgebied & doelgroep
De CRIMAZ balhoofdlagerset is de juiste keuze voor iedereen die zijn besturing technisch wil opwaarderen - van nette dagelijkse scooters tot sportieve setups. De kegellager komt echt tot zijn recht tijdens harde remmanoeuvres, slecht wegdek of nauwkeurige lijnkeuze op het circuit: de besturing blijftstabiel, vrij van speling en goed gecentreerd.
Typische toepassingen zijn Vespa Smallframe (V50, 50 N, Primavera 125, ET3, PK S/PK XL/PK XL2) en de Piaggio Zip 50 SP. Daarnaast past het bovenste lager op veel Piaggio en Gilera sport- en 50 cubic modellen met een identiek balhoofdbuisontwerp, die populair zijn in de race- en tuningsector.
Alleen boven - waarom het nog steeds zin heeft
Deze kit vervangt specifiek het bovenste balhoofdlager. Dit is precies waar veel scooters na verloop van tijd inkepingen en deuken ontwikkelen omdat het lager voortdurend wordt blootgesteld aan rem- en stootkrachten. De CRIMAZ set biedt hier een veel robuustere oplossing:
Kegellagers absorberen radiale en axiale krachten efficiënter dan eenvoudige kogellagers.
Een betere verdeling van de belasting vermindert het inlopen van de lagerzitting in het frame.
Zuiver gecentreerde besturing met duidelijk gedefinieerd nulpunt.
Ideaal als het bovenste lager versleten is, maar het onderste nog in goede staat is of al versterkt is.
Als je je vering verder wilt optimaliseren, kun je later het bovenste CRIMAZ-lager combineren met een geschikte upgrade voor het onderste lager. Voor veel setups is het vervangen van het bovenste lager echter al een merkbare stap vooruit.
Montage- en installatie-instructies
Het CRIMAZ kegellager vervangt het originele bovenste balhoofdlager zonder veranderingen aan het frame of de vork. De montagehoogte blijft dicht bij de standaard, dus noch de stuurpositie noch de schroefdraadlengte op de vorkbuis veranderen.
Verwijder het oude bovenlager en de lagerschaal voorzichtig uit het frame en de vork.
Druk de nieuwe lagerzitting van CRIMAZ er gelijkmatig in - zorg voor een schone, braamvrije passing.
Vul het kegellager royaal met hoogwaardig lagervet.
Stel de voorspanning van de stelmoer zo in dat er geen voelbare speling is, maar dat de vork vrij van stop tot stop kan vallen.
Controleer na de eerste kilometers de lagerspeling en voorspanning en stel indien nodig minimaal bij.
Uiterlijk & kwaliteit
Zoals je van CRIMAZ mag verwachten, heeft dit balhoofdlager een strakke afwerking en is het precies afgestemd op de Piaggio/Vespa-geometrieën. De precies passende lagerschaal en het kegellager van hoge kwaliteit zorgen voor een duurzame, technische upgrade zonder het oorspronkelijke uiterlijk van de vork en het balhoofd te veranderen.
FAQ
Ja. De kit is bewust alleen ontworpen voor de bovenste positie en kan worden gecombineerd met een intact standaard onderste lager. Het is belangrijk dat beide lagers zonder speling zijn afgesteld en zuiver lopen.
Een hydraulische of mechanische trekker is ideaal om de nieuwe lagerschaal netjes in het frame te plaatsen. Als alternatief kunnen geschikte inrijdoorns en veel gevoel worden gebruikt. Het is belangrijk dat het zadel niet beschadigd raakt of onder een hoek wordt belast.
Nee. Het CRIMAZ kegellager is zo ontworpen dat de inbouwhoogte overeenkomt met de standaard componenten. De vork, het stuur en de stuurstops blijven in hun oorspronkelijke positie.
Ja. Een kegellager komt pas echt tot zijn recht bij zwaar belaste chassis, strakke dempers of racen. Zorgvuldige montage met de juiste voorspanning en voldoende smering is vereist.
DE | €
