Inleiding

Aprilia - Mojito 50 Custom (1999–2001, ZD4PKA1)

De Aprilia Mojito 50 Custom (bouwjaren 1999–2001, ZD4PKA1) is een vroege variant van de bekende Mojito/Habana-serie en werd gelijktijdig geproduceerd met het model ZD4PK00. Hij combineert klassieke scooterlijnen met comfortabele ergonomie en een degelijke technische basis – ideaal voor stijlvolle stadsrijders.
Opvallende lijnen, eenvoudige bediening en een vleugje Italiaanse flair maken dit model tot een charmante metgezel voor dagelijks gebruik.

Modelgeschiedenis

De ZD4PKA1 maakt deel uit van de eerste Mojito-generatie en werd geproduceerd tussen 1999 en 2001, met vrijwel identieke bouw en styling als de ZD4PK00.
Aprilia speelde hiermee in op de retrotrend en positioneerde de Mojito als elegant alternatief voor sportieve scooters.
Later werd het model vervangen door de rijker uitgeruste “Mojito Retro” en “Mojito Custom 2”. Toch blijft de ZD4PKA1 geliefd bij liefhebbers van klassieke scooters.

Technische gegevens

De Aprilia Mojito 50 Custom (ZD4PKA1) heeft een luchtgekoelde eencilinder tweetaktmotor van 49 cm³ met carburateur.
Het vermogen bedraagt afhankelijk van de begrenzing ongeveer 2,8–3,2 kW, met een topsnelheid van circa 45 km/u in standaarduitvoering.
De aandrijving verloopt via een traploze CVT-transmissie met centrifugaalkoppeling. Zowel elektrische start als kickstarter zijn standaard aanwezig.
De motor staat bekend als onderhoudsvriendelijk, betrouwbaar en geschikt voor dagelijks gebruik in de stad.

Chassis en remmen

Het stalen buizenframe is uitgerust met een telescoopvork vooraan en een achterbrug met enkele schokdemper – gericht op comfort en stabiliteit in stadsverkeer.
Het remsysteem bestaat uit een 190 mm schijfrem voor en een trommelrem achter – typisch voor deze klasse.
Met een drooggewicht van ongeveer 89 kg en een lage zithoogte biedt de Mojito een stabiel en vergevingsgezind rijgedrag – ook voor beginners.
De meeste uitvoeringen zijn voorzien van 10-inch wielen voor en achter.

Uitrusting en design

De Mojito 50 Custom biedt een comfortabele zit, lage instap en rechte zithouding – ideaal voor ontspannen stadsritten.
Opvallende details zijn de chromen afwerkingen, ronde koplamp, klassieke spiegels en overzichtelijke analoge snelheidsmeter.
Afhankelijk van de uitvoering: bergruimte onder het zadel, bagagedrager achter en optioneel banden met witte zijwanden.

Kleuropties

Het model was leverbaar in klassieke kleuren zoals zwart, ivoor, donkerblauw en rood. In sommige markten waren ook metallic lakken beschikbaar.
Tweekleurige zadels en verchroomde velgen versterkten de vintage uitstraling.
Er zijn geen officiële speciale edities bekend, maar veel scooters zijn individueel aangepast.