Inleiding

Aprilia Sport City Cube 250

Het model "Aprilia - Sport City Cube 250 (2009-2010, ZD4VBH)" is een krachtige en moderne scooter geproduceerd door de Italiaanse fabrikant Aprilia tussen 2009 en 2010.
Het behoort tot de Sport City-serie, bekend om zijn combinatie van stedelijke bruikbaarheid en sportief ontwerp.
De Sport City-modellen werden ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van stadsverkeer en langere afstanden, met de Cube 250 gepositioneerd als een evolutie binnen deze lijn.
Deze scooter is gericht op rijders die een betrouwbare en dynamische scooter zoeken met een grotere cilinderinhoud dan typische 125cc-modellen, zonder over te stappen naar de maxi-scooter klasse.

Ontwikkeling en Ontwerp

De Sport City-serie werd geïntroduceerd aan het begin van de jaren 2000, en de Sport City Cube 250 maakt deel uit van de tweede generatie van deze modelreeks, die een visuele en technische revisie onderging met de introductie van de Cube-variant.
In vergelijking met eerdere Sport City-modellen, zoals de Sport City 125 of 250 van 2004 tot 2008, heeft de Cube een moderner frontontwerp zonder luchtroosters en een herziene stuurkap.
Aprilia positioneerde de Sport City Cube 250 in het middensegment van de scootermarkt, waar het moest concurreren met modellen van Piaggio, Honda of Kymco.
De productieperiode van 2009 tot 2010 valt in een fase waarin Aprilia zijn scooteraanbod verder diversifieerde en reageerde op de groeiende vraag naar krachtige maar wendbare voertuigen.

Technische Specificaties

De Aprilia Sport City Cube 250 wordt aangedreven door een eencilinder viertaktmotor met een cilinderinhoud van 244cc.
Deze motor is vloeistofgekoeld en uitgerust met elektronische brandstofinjectie, wat zorgt voor een soepele krachtafgifte en efficiënte verbranding.
Het vermogen bedraagt ongeveer 16,5 kW (22,5 pk) bij 8.000 tpm, wat de scooter een goede acceleratie en een topsnelheid van meer dan 120 km/u geeft, afhankelijk van het gewicht van de rijder en de omstandigheden.
Het voertuig beschikt over een continu variabele transmissie (CVT), wat zorgt voor eenvoudige bediening en soepele krachtoverbrenging.

Chassis en Remmen

Het chassis bestaat uit een hydraulische telescopische vork aan de voorzijde en een enkele verstelbare schokdemper aan de achterzijde, wat een gebalanceerde combinatie van stabiliteit en rijcomfort biedt.
Het remsysteem omvat een schijfrem met een diameter van 260 mm aan de vooras en een andere schijfrem van 220 mm aan de achterzijde, wat veilige en effectieve vertraging mogelijk maakt, zelfs bij hogere snelheden.
Met een drooggewicht van ongeveer 148 kg en een wielbasis van 1.360 mm blijft de Sport City Cube 250 wendbaar en gemakkelijk te manoeuvreren.
De banden, met een maat van 120/70-15 aan de voorzijde en 130/80-15 aan de achterzijde, bieden goede grip en benadrukken het sportieve karakter van het model.

Kleurvarianten en Marktpositionering

De Aprilia Sport City Cube 250 was beschikbaar in verschillende kleurvarianten, die konden variëren afhankelijk van de markt en het productiejaar.
Veel voorkomende lakopties zijn "Nero Aprilia" (Zwart), "Bianco Glam" (Wit) en "Grigio Titanio" (Titaniumgrijs), wat het moderne en stijlvolle karakter van de scooter benadrukt.
Er zijn geen duidelijke aanwijzingen dat Aprilia speciale edities of gelimiteerde edities voor dit model heeft uitgebracht.
De productie richtte zich op een gestandaardiseerde versie ontworpen voor veelzijdigheid en brede marktacceptatie.
Lokale dealers of markten kunnen echter individuele aanpassingen hebben gemaakt, die niet werden geclassificeerd als officiële speciale edities.