Inleiding

Modelbeschrijving

Het model "Aprilia - Sport City One 50 (2-takt, 2010-2011, ZD4SBA00)" is een compacte scooter geproduceerd door de Italiaanse fabrikant Aprilia tussen 2010 en 2011.
Het behoort tot de Sport City One-serie, gekenmerkt door een combinatie van stedelijke functionaliteit en sportief design.
Deze modelserie werd ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van stadsforenzen die op zoek zijn naar een lichtgewicht, wendbaar voertuig met een dynamisch uiterlijk.
De Sport City One 50 met zijn 2-taktmotor is specifiek gericht op rijders die een 50 cc voertuig in de AM-rijbewijsklasse of vergelijkbare categorieën gebruiken.

Ontwikkeling en marktpositionering

De Sport City One-serie werd voor het eerst geïntroduceerd in 2008, wat een belangrijke stap was in Aprilia's inspanningen om de markt voor kleinere scooters te veroveren.
De Sport City One 50 (2-takt, 2010-2011) maakt deel uit van de tweede fase van deze modelreeks, verder ontwikkeld op basis van het oorspronkelijke Sport City-platform.
Terwijl de vroege modellen van de Sport City-serie, zoals de Sport City 125, beschikbaar waren vanaf 2004, introduceerde de "One"-serie een compactere en kosteneffectievere variant vanaf 2008.
De focus lag op een vereenvoudigd ontwerp en aanpassing aan de behoeften van jongere rijders of beginners.
Met zijn productieperiode van 2010 tot 2011 valt de ZD4SBA00 in een periode waarin Aprilia de 50 cc-klasse uitbreidde om concurrerend te blijven in Europa, vooral in landen met strenge rijbewijsregelgeving.

Technische specificaties

Motor

Technisch gezien wordt de Aprilia Sport City One 50 aangedreven door een eencilinder tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 49 cc.
Deze motor is luchtgekoeld en werkt met een carburateur, wat eenvoudig onderhoud en directe krachtoverbrenging mogelijk maakt.
De uitvoer is ongeveer 3 kW (4,1 pk) bij 6.500 tpm, wat voldoende acceleratie en een topsnelheid van ongeveer 45 km/u (beperkt, afhankelijk van wettelijke vereisten) biedt voor een scooter van deze klasse.
Het voertuig beschikt over een continu variabele transmissie (CVT), wat eenvoudige bediening en soepele krachtoverbrenging garandeert.

Chassis en remmen

Het chassis bestaat uit een hydraulische telescopische vork aan de voorkant en een enkele schokdemper aan de achterkant, wat de scooter voldoende stabiliteit en een bepaald niveau van rijcomfort in stedelijke omgevingen biedt.
Het remsysteem omvat een 220 mm schijfrem aan de vooras en een 140 mm trommelrem aan de achterkant, wat betrouwbare vertraging garandeert.
Met een drooggewicht van ongeveer 104 kg en een wielbasis van 1.340 mm is de Sport City One 50 licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
De banden, met een maat van 120/70-14 aan de voor- en achterkant, bieden goede grip op de weg en benadrukken het sportieve karakter van het model.

Ontwerp en varianten

De Aprilia Sport City One 50 was beschikbaar in verschillende kleurvarianten, die konden variëren afhankelijk van de markt.
Veelvoorkomende lakopties zijn "Nero Aprilia" (Zwart), "Bianco Glam" (Wit) en "Rosso Ibis" (Rood), wat de scooter een modern en aantrekkelijk uiterlijk geeft.
Informatie over speciale modellen is schaars, en er zijn geen duidelijke aanwijzingen dat Aprilia gelimiteerde edities of speciale uitrustingsvarianten voor dit specifieke model heeft uitgebracht.
De productie richtte zich op een gestandaardiseerde versie ontworpen voor functionaliteit en brede marktacceptatie, waarbij regionale dealers mogelijk individuele aanpassingen maakten die niet als officiële speciale modellen kwalificeren.