Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Scooter 50-850cc
- Stofkap voor bovenste stuurkoplager, Royal Alloy, kegelrollager voor GP, GT, JPS, TG
Originele Royal Alloy stofkap voor het bovenste balhoofdlager met kegellager. Het onderdeel wordt in het bovenste gedeelte van het balhoofdlager gemonteerd en dient als beschermende afdekking voor het onderliggende lager. Geschikt voor de betreffende Royal Alloy modelseries GP, GT, JPS en TG.
De stofkap maakt deel uit van de balhoofdlagerconstructie en vermindert het binnendringen van stof, vuil en vocht in het lagergedeelte. Hierdoor helpt de kap het bovenste kegellager tegen verontreinigingen van buitenaf te beschermen.
Als origineel Royal Alloy vervangingsonderdeel met onderdeelnummer 0307070001-02-001 komt de stofkap overeen met de voorgeschreven originele uitvoering en is deze geschikt voor het vervangen van een beschadigde, vervormde of ontbrekende afdekking.
De stofkap heeft een ronde basisvorm met een centrale opening. De buitencontour is gelijkmatig afgerond en vormt een doorlopend, naar buiten gewelfd afdekgedeelte.
De centrale opening dient voor de doorvoer van de stuurbuis. Het omliggende ringvormige gedeelte bedekt het bovenste lagergedeelte en vormt een constructieve scheiding tussen het balhoofdlager en de omgeving.
Het gebogen profiel loopt vanaf de binnenste opening over in een breder buitengedeelte. Hierdoor ontstaat een komvormige geometrie die is afgestemd op de montagepositie van het bovenste balhoofdlager.
Aan de binnenzijde van de stofkap zijn meerdere concentrisch verlopende contouren en treden zichtbaar.
De centrale opening wordt begrensd door een ringvormige binnenrand. Hierop sluit een getrapt binnenoppervlak aan dat overgaat in de gebogen buitenwand.
Deze geometrie houdt rekening met de plaatsing van de aangrenzende componenten rond het bovenste balhoofdlager.
De kap heeft geen zichtbare afzonderlijke bevestigingsgaten. De positionering vindt plaats door de daarvoor bestemde plaatsing binnen de balhoofdlagerconstructie.
Het bovenste balhoofdlager maakt de draaibeweging van de stuurinrichting mogelijk en neemt de belastingen op die bij het balhoofd ontstaan. In de betreffende Royal Alloy uitvoering wordt een kegellager gebruikt.
De stofkap bevindt zich in het bovenste gedeelte van deze lagerconstructie en is bedoeld om het rechtstreeks binnendringen van verontreinigingen te beperken.
Stof, vocht en vuil kunnen de smering en de toestand van een lager beïnvloeden. De afdekking helpt daarom het lagergedeelte te beschermen en draagt bij aan het behoud van de voorgeschreven bedrijfsomstandigheden.
De stofkap vervangt echter niet de noodzakelijke smering van het lager of de regelmatige controle van het balhoofdlager op slijtage en correcte lagerspeling.
De stofkap is volledig zwart uitgevoerd. Het zichtbare buitenoppervlak is grotendeels glad en licht glanzend.
Aan de binnenzijde zijn de concentrische overgangen van de komvormige constructie zichtbaar. De gelijkmatige ringvorm zorgt voor een rondom lopende afdekking van het daarvoor bestemde lagergedeelte.
Dankzij de compacte constructie kan het onderdeel in de bestaande balhoofdlagerconstructie worden geïntegreerd zonder dat extra bevestigingselementen aan de kap zelf nodig zijn.
Geschikt voor de betreffende voertuiguitvoeringen met een bovenste kegellager. De exacte toepassing moet worden gecontroleerd aan de hand van Royal Alloy origineel onderdeelnummer 0307070001-02-001 en de betreffende onderdelencatalogus.
Bij demontage van de bovenste balhoofdlagerconstructie moet de aanwezige stofkap worden gecontroleerd op beschadigingen, vervormingen en tekenen van slijtage.
Een beschadigde afdekking of een kap die niet meer correct aansluit, moet worden vervangen omdat de beschermende werking hierdoor kan worden verminderd.
Voor de montage moeten de aangrenzende lageroppervlakken en componenten worden gereinigd. Het bovenste kegellager moet in goede staat verkeren en volgens de voorschriften van de fabrikant zijn gesmeerd.
De stofkap moet in de voorgeschreven montagerichting worden geplaatst. De kap moet correct tegen de aangrenzende componenten aansluiten en mag niet scheef zitten of vervormd worden.
Na de montage moeten de lagerspeling en de vrije beweging van de stuurinrichting volgens de voorschriften van de fabrikant worden gecontroleerd. De stofkap mag de vrije draaibeweging van de stuurinrichting niet belemmeren.
Met de originele Royal Alloy stofkap kan de beschermende afdekking van het bovenste balhoofdlager gericht worden vervangen. De ringvormige constructie met gebogen buitenprofiel en getrapte binnencontour is afgestemd op de daarvoor bestemde lagerconstructie.
