Uitlaat -POSCH PERFORMANCE RACING RESI- Vespa PX200, Rally200, flens Ø45mm voor Quattrini M232 en M244

RACING RESI - PRESTATIES ZONDER COMPROMISE

De race-uitlaat Racing Resi van Posch Performance is ontwikkeld en vervaardigd 'made in Germany'. Het is ontworpen voor krachtige cilinders, zoals de Malossi MHR of Quattrini M232/244, geschikt voor de motor van de Vespa PX200 modellen.

DOEL

: MAXIMALE PRESTATIES
De verklaarde doelstelling tijdens de ontwikkeling was om de 40 pk te overschrijden. In combinatie met een Malossi MHR cilinder, wordt een uitlaat hoek van 190 tot 195 graden met een pre-uitlaat hoek van 27 tot 29 graden aanbevolen. Voor concepten zoals de Quattrini M244 zijn uitlaathoeken van 185 tot 190 graden voldoende.

KARAKTER EN EIGENSCHAPPEN
Het karakter van het uitlaatsysteem is aanzienlijk sportiever vergeleken met de Posch Nessi. Het resonantiebereik begint bij ca. 6000 toeren per minuut, het maximale vermogen ligt bij het achterwiel bij 8500 toeren per minuut.
Het voorresonantiebereik is echter al zeer hoog en daarom goed te gebruiken.
Om de grens van 40 pk te doorbreken zijn inlaatsystemen met een membraan en een carburateur met een diameter van minimaal 30 mm verplicht.


ESSENTIEEL
De uitlaat is een van de weinige systemen in dit vermogenssegment dat past bij brede banden en een hoofdstandaard. De uitlaatsystemen van Posch Performance zijn gemaakt van 1,5 mm dik plaatstaal en zijn van zeer hoge kwaliteit. Door de hoge wanddikte van het gebruikte materiaal hebben de Posch uitlaatsystemen een gedempt en rijk geluid.


Leveringsomvang
De leveringsomvang omvat een compleet uitlaatsysteem exclusief de achterdemper. De flensplaat biedt het gatenpatroon voor standaard achterdempers met een boutcirkel van Ø54 mm. Zo passen bijvoorbeeld de dempers van Scooter& Service, MR-Parts, MMW. De Posch-uitlaatsystemen worden geolied geleverd. De uitlaat moet daarom voor de eerste rit met hittebeschermende verf worden behandeld.

De Posch-uitlaatsystemen zijn verkrijgbaar met een grotere uitlaatflens voor de M232- en M244-cilinders van Quattrini.

CONCLUSIE: Als je op zoek bent naar compromisloze, maar toch gemakkelijk te rijden maximale prestaties, dan is Posch Performance meer dan voldoende.