Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)

Vespa 150 Sprint Veloce

In 1969, na een uitgebreide facelift, werd de Vespa Sprint 150 gelanceerd als de Sprint Veloce 150. Het frame is hetzelfde gebleven, maar nu domineert een stuurkop met een 130 mm ronde koplamp. De snelheidsmeter is hetzelfde als op de Super modellen. Het grote, hoekige achterlicht met een kap die in de kleur van het voertuig is gespoten, maakt de nieuwe look compleet. Aan het begin van de productie werden lichtgrijze kunststof handgrepen en rubbers voor de zijkappen gebruikt, evenals een witte wijzerplaat voor de snelheidsmeter. In de loop van de productieperiode worden deze vervangen door tegenhangers van zwart rubber. De motor doet de naam Sprint Veloce eer aan, want het vermogen van deze eenheid is opnieuw aanzienlijk verhoogd. Dankzij een derde overstroomkanaal in het motorhuis en de cilinder was het mogelijk om de vulling over het hele toerentalbereik te verbeteren. Met de verhoogde compressieverhouding, de grotere Dell'Orto 20/20 carburateur en een volumineuzere uitlaat levert de Sprint evenwichtige prestaties. Met de wisselende modeljaren werd de Sprint Veloce in nieuwe kleuren aangeboden, zodat er in de lange bouwperiode veel is bijgekomen. Vanaf 1976 werd aan de dynamozijde niet langer het 613912 lager gebruikt, maar voor het eerst het 4392C lager. Inclusief de contactontsteking is dit de motor die in de eerste PX-modellen te vinden zal zijn.

Framenummers per bouwjaar:
1969: VLB1T 150001-154384
1970: VLB1T 154385-159754
1971: VLB1T 159755-164041
1972: VLB1T 164042-169331
1973: VLB1T 169332-173345
1974: VLB1T 173346-213336
1975: VLB1T 213337-248469
1976: VLB1T 248470-294169
1977: VLB1T 294170-349628
1978: VLB1T 349629-367672
1979: VLB1T 367673-368119

Originele lak (MaxMeyer)

Carrosserie:
Argento Metallizato
PIA103 (1.268.0103)
Argento Met. 103
vanaf 1970:
Blu
PIA230 (1.298.7230)
Blu 230
uit 1971:
Chiaro Di Luna Metallizato
PIA108 (1.268.0108)
Chiaro Di Luna Met. 108
uit 1972:
Rosso
PIA847 (1.298.5847)
Rosso 847
van 1973:
Verde Ascot
PIA307 (1.298.6307)
Verde Ascot 307
van 1975:
Verde Vallombrosa
PIA590 (1.298.6590)
Verde Vallombrosa 590
van 1976:
Blu Marina
PIA275 (1.298.7275)
Blu Marina 275
Grigio Polaris Metallizato
PIA200 (1.268.8200/8010M)
Grigio Polaris 200
Grondverf:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
Grigio 8012M
Onderdelen:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio
Fahrzeug (allgemein)
Bezeichnung
Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
VIN
VLB1T
Baujahr
1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976
gebaute Stückzahl
144168
 
Fahrzeug Motor
Motortyp
2-Takt
Abgasnorm
keine
Hubraum
145.5 cm³
Hub
57 mm
Bohrung
57 mm
Motorart
2-Takt
Anzahl Zylinder
1
Art der Kühlung
Luft
Leistung (kW)
5.88 kW
Leistung (PS)
8
U/min (p max)
5000
Verdichtung
1:7.7
Gemischaufbereitung
Vergaser
Vergaser
Dell'Orto SI 20/20D
Starter
Kickstarter
Kupplung
Manuell
Motorhersteller
Piaggio
V max
97 km/h
 
Fahrzeug Abmessungen
Länge
1770 mm
Breite
690 mm
Höhe
1070 mm
Bodenfreiheit
220 mm
Radstand
1200 mm
Tankinhalt Benzin
7.7 Ltr.
davon Reserve (Benzin)
1.4 Ltr.
Gewicht (leer)
95 kg
Gewicht (betriebsbereit)
101 kg
 
Fahrzeug Bereifung
Reifen vorne
3.50 - 10
Reifen hinten
3.50 - 10
Felge vorne
2.10 - 10
Felge hinten
2.10 - 10
 
Fahrzeug Bremsanlage
Art der Bremse vorne
Trommelbremse
Art der Bremse hinten
Trommelbremse
Ø vorne
150 mm
Ø hinten
150 mm
Betätigung Bremse vorne
mechanisch mit Seilzug
Betätigung Bremse hinten
mechanisch mit Seilzug
 
Fahrzeug Motor - Zündanlage
Zündkerze
(NGK) B7HS
Art der Zündung
Kontaktzündung
Vorzündung
22
Abstand Kontakte
0.4 mm
Leistung (Licht)
50 W
Spannung
6 V
 
Fahrzeug Motor - Getriebe
Getriebeart
manuell
Anzahl Gänge
4
Gesamtübersetzung - 1:
5.36
Übersetzung Primär - 1:
3.45
Übersetzung Gang 1 - 1:
4.75
Übersetzung Gang 2 - 1:
3.375
Übersetzung Gang 3 - 1:
2.4
Übersetzung Gang 4 - 1:
1.76
 
Fahrzeug Betriebsstoffe
Treibstoff
Super (ROZ 95)
Mischungsverhältnis
1:50
Getriebeöl
SAE30
Menge Getriebeöl
0.25 Ltr.
 
Allgemein
Code (neu)
VESPA_VLB1TVELOCE