Der sogenannte Primärantrieb setzt sich zusammen aus dem Kupplungsritzel und dem Primärrad. Das Primärrad ist in kraftschlüssiger Verbindung mit dem Vorgelege. Welches die Gangräder antreibt. Das Verhältnis dieser beiden verzahnten Ritzel ergibt das primäre Übersetzungsverhältnis. Wenn Du die Leistung Deines Motors positiv beeinflusst hast, dann macht eine längere Übersetzung Sinn, damit der Motor die Mehrleistung auch in einen höheren Topspeed umsetzt.
DE | €
