Portofrei ab 99€ (DE)
Hohe Kundenzufriedenheit
DE | €
- Vespa Klassik
- Motor -EGIG PERFORMANCE 220 Single- Vespa V50, PV125, ET3, PK
✔️ 34PS ab Werk
Leistungsstark & perfekt abgestimmt – kein Schrauben, kein Tuning nötig
✔️ 100% einbaufertig
Von Egig Performance vormontiert und auf dem Prüfstand abgestimmt
✔️ Goofy D&F Auspuff
Leise, kraftvoll & langstreckentauglich
✔️ Wartungsarm & langlebig
Starkes Drehmoment bei niedriger Drehzahl – ideal für Alltag & Tour
✔️ Top Komponenten
Fabbri, Egig, Italkit, Dellorto – alles optimal aufeinander abgestimmt
✔️ Perfekt für Umbauten
Passt mit kleinen Anpassungen auch in PK/XL2 Rahmen
✔️ Maximale Sicherheit
Prüfstandslauf & Komplettmontage direkt vom Hersteller
Abgestimmte Leistung. Dauerhafte Performance. Bereit zum Einbauen.
Der EGIG220 SINGLE ist mehr als nur ein Tuningmotor – er ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklung und Erfahrung von Egig Performance. Dieser Motor kommt einbaufertig, auf dem Prüfstand abgestimmt und fahrfertig vormontiert. Alle Komponenten – vom Zylinder über die Kurbelwelle bis hin zur Kupplung – sind exakt aufeinander abgestimmt und garantieren höchste Zuverlässigkeit bei gleichzeitig massiver Leistung: 34PS bei 33Nm.
Ob als Upgrade für Langstrecken-Tourer, sportlicher Straßenumbau oder kompromissloses Rennprojekt – dieser Motor liefert. Und zwar nachhaltig.
| Komponente | Details |
|---|---|
| Zylinder | EGIG220 Zylinderkit (single port) |
| Kurbelwelle | Fabbri 60mm Hub / 117mm Pleuel, feingewuchtet mit Poligon |
| Motorblock | EGIG / Fabbri – passend für EGIG220 |
| Auspuff | Goofy D&F 1,00mm (flüsterleise, stark im Band) |
| Getriebe | FAIO X-TRASTRONG Z18 mit CNC-Achse (Poligon) |
| Kupplung | EGIG One Finger Clutch PRO – 6 Scheiben (inkl. Korb, Aufpreis bei 6 Scheiben) |
| Primär | 29–68 mit Poligon-Ritzel |
| Vergaser | Dellorto VHSB34 fertig bedüst |
| Zündung | Vape Sport AC + EGIG HighFlow Lüfterrad |
| Lager | Kurbelwelle: 2x NSK Walzenlager / Motorblock: 4x SKF |
| Weitere Ausstattung | Silentblöcke Fabbri, Schaltraste FRT CNC, Kupplungsdeckel XL2, Stahlkeile, viele Kleinteile |
| Zusätzlich enthalten | Kickstarter, Kickstarterfeder & Halbmond, Gummipuffer, Ölablass-Magnet, Zylinderhaube GFK, offene Lüfterradabdeckung |
| Abgabeleistung | 34 PS / 33 Nm (abgestimmt, geprüft) |
| Einbauhinweis | Rahmenmodifikation bei PK/XL2 notwendig |
✅ Komplett montiert & abgestimmt – kein Schrauben, kein Raten
✅ Ideal für sportliches Touring geeignet – 34PS & 33Nm aus der Box
✅ Komponenten 100% abgestimmt – kein Toleranz-Glücksspiel
✅ Handaufbau von Egig Performance – inklusive Prüfstandstest
✅ Modernes Motorkonzept für dauerhaften Betrieb – auch im Alltag
✅ Frühes und hohes Drehmoment, kaum 'Wetterfühligkeit' wie bei einem Racemotor
Lieferung ohne Bremsankerplatte und Bremstrommel.
Haftungsausschluss:
Die Motoren und Bauteile von Egig Performance sind ausschließlich für Ausstellungszwecke vorgesehen. Der Einsatz im Straßenverkehr oder auf der Rennstrecke ist untersagt. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für Personen- oder Sachschäden.
| Frage | Antwort |
|---|---|
| Kann ich den Motor Plug & Play verbauen? | Ja, der Motor wird komplett einbaufertig geliefert – eine detaillierte Abstimmung entfällt. |
| Ist der Auspuff laut? | Nein – der Goofy D&F ist gedämmt und angenehm im Klang, aber leistungsstark. |
| Passt der Motor in alle Smallframe-Modelle? | Rahmenmodifikationen sind bei PK/XL2 Modellen notwendig. Ansonsten passt der Motor in alle gängigen Smallframes. |
| Für welche Anwendung ist der Motor ausgelegt? | Sowohl für Touren als auch sportliche Nutzung – sehr breites nutzbares Drehzahlband mit hoher Zuverlässigkeit. |
