PREMIUM-lijn Ontwerp: Claus Bernecker Brede bruikbare band Ideaal vanaf 177 cc Linkshandig Geschikt voor brede banden
De DSE voor PX125 is een sportieve race-uitlaat met een breed bruikbaar toerenbereik. Deze uitlaat is al merkbaar op bijna-productiemotoren, maar toont zijn sterke punten vooral bij cilinders van 177 cc. Het resultaat is een levendige voortstuwing in het middengebied en een vrij toerental met een duidelijke focus op topsnelheid.
Vergeleken met boxsystemen is er minder koppel aan de onderzijde, maar boven de 5.000 tpm trekt de DSE veel krachtiger door en draait hij gewillig door in het bovenste toerengebied. Ideaal voor rijders die de voorkeur geven aan een sportieve rijervaring met veel toeren bij hoge kruissnelheden.
- Zeer harmonieus met 177 cc toer- en sportcilinders (bijv. BGM 177, Quattrini M1X, Stelvio 177).
- Standaard carburateur 20/20 werkt, 24/24 of groter afhankelijk van de afstelling - schone jetting is essentieel.
- Kies geen carburateur die te lang is, zodat de motor vrij kan toeren en topsnelheid kan bereiken via het toerenvermogen.
Linkshandig ontwerp, montage met veren op het spruitstuk, plug-and-play op standaard beugels. Controleer na montage de carburateurafstelling en de ontsteking en stel deze af. Draai schroefverbindingen na 50-100 km opnieuw aan. Controleer het bougiepatroon en de temperaturen.
✅ Materiaal afhankelijk van de uitvoering: zwart gelakt staal of roestvrij staal
✅ Achterdemper: roestvrij staal
✅ Linkshandig, veerbevestiging op spruitstuk
✅ Geschikt voor brede banden
⚠️ Reservewiel en hoofdstandaard kunnen niet worden gemonteerd
- PREMIUM kwaliteit: zuiver gelast, precieze pasvorm
- Breedband raceontwerp met sterk bovenste toerengebied
- Merkbare vermogensboost, vooral vanaf 177 cc
- Sportief, pittig geluid, praktische bodemvrijheid
- Plug-and-play, veeraansluiting op het spruitstuk voor onderhoudsvriendelijke installatie
Alleen voor racedoeleinden. Niet toegestaan in het kader van de Duitse StVZO.
DE | €
