Adapter för främre stötdämpare -BGM PRO för BGM PRO SC/F16 Competition - Vespa PK/PX - 210/165mm - används för att sänka gafflarna

Specialadapter som gör att BGM Pro SC/F16 Competition kan förkortas med 30 mm utan att förlora någon fjädringsväg.

Förkortad PK-gaffel Detta är meningsfullt med en förkortad PK-gaffel (t.ex. för att använda den i en Vespa V50, PV, ET3). Genom att förkorta gaffeln skulle svängarmens vinkel bli för brant och caster för kort med en normal lång dämpare. Den förkortade dämparen optimerar detta igen. Stötdämparens respons förbättras av den flackare svingarmen och körstabiliteten ökar av den längre castern.

Förkortad PX-gaffel Gaffeln kan kortas för att sänka fronten på en Vespa PX. Den adapter som erbjuds här används för att återställa den ursprungliga svingarmsvinkeln. Stötdämparens längd minskas med 30 mm. Beroende på förkortningen av gaffeln kan svingarmsvinkeln och därmed caster varieras.

Förkortad PX/Cosa-gaffel En förkortad PX/Cosa-gaffel kan köras med antingen en förkortad PX-stötdämpare (210 mm) eller en PK-stötdämpare (195 mm). Med 210mm är gaffelns svängarm, beroende på förkortningen av gaffeln, återigen som avsett från fabrik. Med 195 mm får du också en flackare svängarmvinkel. Ultralåga fjädringar använder den förkortade PK-dämparen med 165 mm. Vid behov kan du optimera köregenskaperna ytterligare med den övre spacer som finns i olika längder på den bakre stötdämparen.

PK-gaffel i racing En standard PK-gaffel (i PK-ramen) används också ofta i racing med en förkortad dämpare. Castern förkortas, viktfördelningen flyttas mer till framhjulet och styrhuvudets vinkel blir brantare, vilket förbättrar köregenskaperna enormt, vilket

är en stor fördel särskilt på snäva banor. Nackdelen är det mer instabila körbeteendet vid höga hastigheter.

MONTERING Adaptern ersätter standardjusteringshjulet. För att ta bort den, ta bort fjädern. För att göra detta, ställ in dämparen på lägsta fjäderförspänning, tryck ihop fjädern och ta bort den övre fjäderskivan. Kläm sedan fast kolvstången i skyddsbackar (aluminium/trä) i ett skruvstäd. Justeringshjulet kan nu tas bort helt och hållet. Om nödvändigt, värm försiktigt hjulet (inte högre än 150°C på grund av den invändiga NBR O-ringen) för att mjuka upp skruvlimmet. Den nya adaptern kan sedan skruvas in, säkra den igen med lämpligt skruvlim. Viktig anmärkning: Skruvlimmet kräver en aktivatorspray eftersom det annars inte härdar på de passiva ytorna. På samma sätt får inget skruvlim komma in i justeringsmekanismen, eftersom den annars limmas ihop och inte längre fungerar.
Dämpningen justeras sedan med hjälp av en skruv.

OBS Passar endast BGM Pro SC/F16 Competition-stötdämpare (med justering av behållare/dämpare).
BGM Pro Sport-stötdämpare (utan justering av behållare/dämpare) kan sänkas med BGM774LCP.