Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 8 h 16 min
DE | €
- Avgasrör -LTH-Box Road Racing- Vespa PX200 - för trimning av cylindrar 207cc, 210cc, 221cc - Svart
Kort grenrörsdesign Racingkaraktär (177 öppen) Tydligt fritt varvtal Plug-and-play Serieliknande box-look Måttlig volym
LTH-lådan för 200cc-modeller med stor ram (PX200, Rally 200, Motovespa DN och DS 200) är baserad på körkänslan hos den öppna racingversionen på 177cc: den bygger upp hastigheten främst via varvtal, är lätt att kontrollera i botten och ger en fri, långvarvig topp. Idealisk för sportiga väg- och touringuppsättningar.
Det korta grenröret och den racinginriktade interna dragningen främjar snabba varvtal och ett brett effektband i toppen. Fokus ligger mindre på tidigt maximalt vridmoment och mer på ett livligt mellanregister och tydlig toppfartsorientering. Fungerar nära standard, men belönar särskilt motorer med en sportigare setup.
- En 24/24-förgasare nära standard fungerar mycket bra, större inställningar är möjliga (förutsatt korrekt jetting).
- Välj inte en primär som är för lång, så att motorn kan varva fritt och toppfarten bestäms av varvtalskapaciteten.
- Körs på standard till sportiga 200cc inställningar; den fulla potentialen avslöjas på högvarviga motorer.
Plug-and-play på de ursprungliga monteringspunkterna. Säkerställ stressfri installation och täta anslutningar. Ställ in förgasaren ordentligt efter installationen, justera huvudstrålen efter behov, kontrollera tändstiftsmönster och temperaturer. Efterdra skruvanslutningarna efter 50-100 km.
LTH box avgassystem.
Den tidigare tillverkade LTH200-boxen hade ett extra långt grenrör. Detta säkerställde mycket tidigt, högt vridmoment, men med märkbart mindre effekt i det övre varvtalsområdet än med andra boxsystem.
Den version som erbjuds här använder ett kort grenrör och är på motsvarande sätt fritt varvtal - perfekt för sportiga motorer som bygger upp ett starkt övre varvtalsområde. Om du letar efter en mer vridmomentskarakteristik med gott om dragkraft från låga varvtal är det bättre att välja BGM Touring- eller Polini-lådan.
- Kort grenrör för fritt varvtal och hög toppfart
- Racingkaraktär som den öppna 177cc-versionen
- Kan köras nära standard, särskilt effektiv med sportiga inställningar
- Diskret lådliknande utseende, ljudnivå lämplig för touring
- Plug-and-play, bra markfrigång
Utan tillstånd inom ramen för StVZO. Användning uteslutande inom motorsport eller utanför allmän vägtrafik.
