Premium Spares Artikelnummer: HCB252119
Premium Spares
Tidigt band Tidig användning utan prestandaklyfta; stark i vardagsbruk och på turné
Överrev Lång genomkörning till toppen; hög cruising- och topphastighet
Genomströmning 32 mm avgasrör; termiskt okritiskt på kraftfulla setups
Installation Kompatibel med huvudstativ; breda däck möjliga; plug-and-play
399,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 4,2 kg

RS-Series 2.0 vänsteravgasrör för Vespa PX200 / P200E - mer volym, tidigt band, linjär kraftleverans

Ny, voluminös kropp Tidig respons och beteende Brett varvtalsområde och övervarv Passar till huvudstativ Möjlighet till breda däck 32 mm avgasrör Rostfritt stål Plug-and-play

Efterföljare till RS-Series 1.0: mer volym, större räckvidd, samma lämplighet för vardagsbruk

Utbud av användningsområden

Den större karossen utökar det användbara varvtalsområdet utan att försämra installationspraxis: Huvudstativ och breda däck förblir kompatibla. Avgasröret fungerar på standardmotorer såväl som på prestandainriktade setups upp till det stora slagvolymsområdet.

Kännetecken

Responsen kommer tidigare, varvtalsbandet är märkbart bredare och kraften dras genom alla växlar utan problem. Det långa övervarvet håller framdrivningen uppe till toppen, toppeffekten ligger kvar på samma nivå som jämförbara sportsystem.

Setup och utväxlingsförhållande

- Kan användas från standard till stora volymer (t.ex. 210-260 cc).
- Standardförgasare är möjligt; större förgasare/intagssystem kan vara meningsfulla beroende på målsättningen. Korrekt jetting och tändningskontroll rekommenderas.
- Primären kan väljas längre än på RS-Series 1.0 på grund av den tidigare effekttillförseln, men för maximal körglädje bör den inte väljas för lång här heller, så att övervarvet kan utnyttjas väl.

Installation och design

Plug-and-play vid de ursprungliga monteringspunkterna. Grenröret är upphängd med fjädrar på båda sidor, fästet på tvärstångssidan är utformat enligt den klassiska och beprövade designen. Montera spänningsfritt och efterdra skruvförbanden efter 50-100 km.

Tekniska detaljer

✅ Design: Vänsterhänt, lämplig för huvudstativ, breda däck möjliga
✅ Avgasrör: 32 mm för hög genomströmning
✅ Material: Rostfritt stål
✅ Grenrör: Fjäderupphängning på båda sidor
✅ Tillämpning: Vespa PX200 / P200E (beroende på modell/uppsättning)

Kvalitet och utförande

Voluminös, exakt passande kropp med ren styrning; stabil hållare på tvärstången för permanent montering med låg belastning.

Svarvade flänsdelar för exakt cylinderpassning och tät anslutning till grenröret.

Stabil klämma; som tillval fjäderupphängning på flänsen för frikoppling av vibrationer.

Anteckning om inställning: 200 cc

Mycket harmonisk på sportiga 200-setups; på standardmotorer prioriteras visuellt utseende och ljud. För sportiga cylindrar rekommenderas ren jetting, lämplig tändning och ingen för lång primär för att kunna utnyttja övervarvet.

2.0 har en mycket mer voluminös kropp för ett bredare band och längre övervarv. Installation, huvudstativ och kompatibilitet med breda däck förblir desamma.
Beroende på motor, timing, insug, förgasare och utväxling är ca 18-32 hk och ca 110-150 km/h möjligt. Värdena är beroende av installationen.

Juridiska aspekter

Endast för tävlingsändamål. Ej tillåtet inom ramen för den tyska StVZO.

Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.