Med SILURO (torpedo på italienska) har VMC designat en modern version av det populära standardavgasröret för de legendariska Vespa SS50/90-modellerna. Det har förstorats och tack vare sin design med divergerande grenrör ser det ut som ett äkta sportavgasrör.
Utseendet passar därför också perfekt till mer ursprungliga Vespa-modeller, men prestandavärdena är verkligen värda att se.
SILURO är klassiskt tillverkad av pressad stålplåt och har mekanisk invändig ljudisolering (baffelplattor). Med en flänsdiameter på Ø32 mm och ett avstånd för fästbultarna på 52-60 mm är den perfekt lämpad för alla moderna högpresterande cylindrar. Den kan kombineras lika bra med en konventionell Polini 133 som med en Quattrini från M1-serien (M1 56-60, M160B, M1L 56-60). Den fungerar också mycket bra på EGIG 170/180-cylindrarna samt de nuvarande VMC ET6/ET7 144cc-cylindrarna.
SILURO Sport är genomgående konstruerad för hög prestanda. Den kan därför också nå femsiffriga motorvarvtal, men är inte lika tyst som ett konventionellt "banan"-avgasrör som t.ex. en Sito. Som ett alternativ till sportversionen finns det en touringversion som har något mindre effekt men också är betydligt tystare.
Avgasröret passar alla V50-, PV- och ET3-modeller, även de som har ett bagageutrymme i sidokåpan. Endast tidiga PV-modeller (VMA1T före 1976) har ett djupare bagageutrymme, vilket innebär att avgasröret inte passar här. För montering på Vespa PK-modeller måste skiljeväggen (som håller reservhjulet) delvis tas bort.
Finns i svartlackerat eller förkromat utförande
DE | €
