Axelring -BGM PRO- Vespa Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Sprint, GT, GTR, TS, Rally, PX gammal (-1984)

BGM:s axelringar för växellådor tillverkas med hög precision. De är härdade och planparallellslipade med en noggrannhet på en hundradels millimeter. De motsvarar därför exakt de angivna måtten. Kvalitetssäkringen garanterar en maximal avvikelse på bara fyra hundradelar av en millimeter undermått. Det innebär att BGM-skivorna är betydligt mer exakta än Piaggios axelringar.

VARFÖR Axelringar används för att kompensera för det axiella spelet mellan kugghjulen. Kugghjulens avstånd är avgörande för en ren växling. Ju snävare spel som väljs, desto mindre kan kugghjulen glida i sidled. Växlingen blir mer exakt eftersom växelkorset nu griper in exakt i mitten av kugghjulet och inte skjuter iväg det först. Det lönar sig därför att kalibrera växellådan exakt.

HUR MYCKET Det spel som Piaggio specificerar är 0,15-0,40 mm. Det bestäms med hjälp av en känselmätare mellan kugghjulet och axelringen.

Olikheter De ursprungliga axelringarna finns i två versioner

:

• Tjock (2,0-2,5 mm original med endast en klack) lämplig för Vespa Largeframe från 1952-1984
• Tunn (0,9-1,4 mm med fyra flikar) lämplig för Vespa Smallframe och Vespa Largeframe från 1984 (huvudaxel med två axelringar/skarvringar)

OLDIES Den tjocka versionen av axelringarna för Largeframe Vespas före 1984 har inte varit tillgänglig från Piaggio på länge. Tack vare bgm PRO är de matchande axelringarna i intervallet 2 mm till 2,50 mm nu äntligen tillgängliga igen för dessa transmissioner.
Som en avvikelse från originalet har de 4 klackar för låsning, som på den mer stabila Vespa PX Lusso-versionen. Det är därför inte längre möjligt att slå bort de enskilda klackarna i den nya designen.

TIPS: Den exakta bestämningen av spelet mellan kugghjulen är endast möjlig med en känselmätare (se tillbehör). Glöm inte ett nytt BGM Pro-kedjehjul och växellådsolja.