Introduktion

Modellbeskrivning

Modellen "Aprilia - SR 50 R (2005, ZD4VFD00)" är en sportig skoter tillverkad av den italienska tillverkaren Aprilia år 2005. Den tillhör SR 50-serien, känd sedan 1992 för sin innovativa teknik och dynamiska design.
SR 50 R utvecklades för att erbjuda förare i 50cc-klassen ett kraftfullt och smidigt alternativ som är lämpligt för både stadskörning och sportig körning.
Denna modell riktar sig främst till förare som söker ett smidigt fordon med ett distinkt utseende som kan köras i många länder med moped- eller AM-körkort.

Historik över SR 50-serien

SR 50-serien introducerades första gången 1992 och etablerade sig snabbt som en pionjär inom skotersegmentet.
SR 50 R (2005, ZD4VFD00) tillhör den tredje generationen av denna modellfamilj, introducerad 2004 med en ny design och tekniska förbättringar.
Jämfört med tidigare modeller som SR 50 DiTech (från 1999), som förlitade sig på direktinsprutning, återgick SR 50 R till ett klassiskt förgasarsystem samtidigt som den sportiga inriktningen av serien bibehölls.
"R"-varianten medförde ett moderniserat utseende och en utveckling i köregenskaper.
År 2005 positionerade sig Aprilia i konkurrens med märken som Yamaha och Piaggio, med målet att nå den yngre publiken med en blandning av prestanda och stil.

Tekniska detaljer

Motor och prestanda

Tekniskt sett drivs Aprilia SR 50 R (2005, ZD4VFD00) av en encylindrig tvåtaktsmotor med en slagvolym på 49 cc.
Motorn är vätskekyld och utrustad med en förgasare, vilket möjliggör en effekt på cirka 4 kW (5,4 hk) vid 7 000 varv/min.
Toppfarten är begränsad till cirka 45 km/h, med avreglerade versioner som kan nå högre hastigheter beroende på godkännandet.
Fordonet har en steglös variabel transmission (CVT), vilket ger enkel och direkt kraftöverföring.

Chassi och bromsar

Chassit består av en hydraulisk teleskopgaffel fram med 90 mm fjädringsväg och en enkel stötdämpare bak, vilket ger skotern stabil väghållning.
Bromssystemet inkluderar en skivbroms med 190 mm diameter fram och en trumbroms med 110 mm bak, vilket ger pålitlig bromsprestanda för denna klass.
Med en torrvikt på cirka 102 kg och en hjulbas på 1 290 mm erbjuder SR 50 R hög manövrerbarhet.
Däckens storlek, 130/60-13 fram och bak, betonar den sportiga ambitionen och säkerställer tillräckligt grepp.

Design och varianter

Färgvarianter

Aprilia SR 50 R (2005, ZD4VFD00) fanns tillgänglig i flera färgvarianter, som kunde variera beroende på marknaden.
Vanliga lackeringar inkluderar "Nero Aprilia" (Svart), "Rosso Ibis" (Röd) och "Grigio" (Grå), ofta kombinerade med kontrasterande grafik som betonade den sportiga karaktären.
Det finns inga tydliga indikationer på att officiella specialmodeller producerades för just detta år.
Medan SR-serien under senare år producerade varianter som "R-Factory" eller begränsade upplagor med racingreferenser, låg fokus för 2005 års SR 50 R på standardproduktion med bred marknadsacceptans.
Individuella anpassningar av återförsäljare kan ha förekommit.