Med MHR BIG BORE-satserna tar MALOSSI upp kampen i den avancerade 85 cc-klassen. Detta är inte på något sätt begränsat till att bara förstora borrhålet till 50 mm. En närmare titt avslöjar cylinderns helt omdesignade portlayout.
Spolningsbeteendet har optimerats avsevärt med små knep och anpassats till det senaste inom modern 2-takts tuning. Cylindern måste köras med en långslagig axel med 44 mm slaglängd och 85 mm vevstakslängd samt 13 mm kolvbultar.
En högkvalitativ racingvevaxel med lämpliga lager som klarar av den enorma effekten är dock ett måste. Tack vare det ökade slagvolymen och den omdesignade portlayouten är effekter på 26 hk och mer möjliga.
För att kunna montera cylindern måste motorblocket spindlas till 56,7 mm i området för cylinderns bottenfäste.
DE | €
