Borrhål 66 mm, slaglängd 58 mm, Nikasil-belagd aluminiumcylinder för alla små motorhus med 125-175 ccm slagvolym. Med ett standardslag på 58 mm har du redan en slagvolym på 200 ccm.
Och det på det lilla blocket. Timing:
Avgas 190 °, överföringsport 128 °, inlopp - membranstyrd, förskott 31 °. Även om RB20 nominellt är det minsta satsen i RB-serien när det gäller förskjutning, har den en mycket stor cylinderlayout. Vassintaget med Boyesen-port har tre boostportar. Avgasporten är i ett stycke. Detta ger betydligt mer utrymme för ytterligare tuningåtgärder än RB22- och RB25-kit.
De sekundära utloppen begränsar ytterligare arbete med avgaserna. Kolven som används är den välkända RD-kolven från GT 186-satsen. Här dock med en diameter på 66 mm. De två stålringarna är 1,2 mm tjocka.
Kompressionshöjden är 30 mm, vilket innebär att en vevstake med en längd på 116 mm måste monteras. Förutom cylinder, topplock och kolv ingår även membran och insugningsrör i leveransen. Om du har några frågor om diagrammet eller cylindern: lambretta@scooter-center.com
DE | €
