Nagy Blechroller Artikelnummer: 3331760
Nagy Blechroller
2 Genomsnittlig utvärdering:
Tillverkad i Tyskland
339,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 1,37 kg

Cylinderhuvud Nagy plåt scooter "Il Naso 2.0" SC för Vespa Wideframe

Utvecklingen av en klassiker: Mer kraft och bättre kylning för din 1-kanaliga motor.

Med den helt reviderade "Il Naso 2.0 SC" presenterar Nagy Blechroller den vidareutvecklade versionen av det populära tuningcylinderhuvudet. Detta topplock är speciellt utformat för de karakteristiska 1-kanals motorerna och är den perfekta uppgraderingen för att ge din klassiska bil moderna manér utan att förstöra dess klassiska karaktär.

Precis som sin föregångare är "Il Naso 2.0" SC tillverkat för att passa alla 125cc Vespa Wideframe-modeller med kolvar med hög nos. Dessa inkluderar bland annat:

  • Vespa V1-30
  • Hoffmann
  • ACMA (upp till modellår 1953)
  • Vespa 125 U
  • Douglas Rod-modeller


Teknik som inspirerar

Det CNC-frästa topplocket är inte bara en visuell njutning, utan också en verklig teknisk problemlösare. Den omräknade geometrin i förbränningskammaren och ett ökat kompressionsförhållande på 1:8 väcker reserverna i din motor: se fram emot märkbart bättre acceleration och en ökad topphastighet.

En annan avgörande fördel med den nya designen är värmehanteringen. Formen stöder massivt värmeavledningen från originalcylindern, vilket avsevärt minskar den termiska belastningen på motorn - särskilt i dagens trafikförhållanden.


Instruktioner för installation och justering

Cylinderhuvudet är utformat som en plug-and-play-lösning för originalcylindern. För att säkerställa att du har glädje av denna uppgradering under lång tid, vänligen följ följande anvisningar:

  • Packning: Beroende på tolerans och tillverkare av den kolv som används kan det vara nödvändigt att fortsätta använda den ursprungliga kopparpackningen. Kontrollera detta individuellt under installationen (krossningskant/fri rörelse).
  • Tändning: På grund av det högre kompressionsförhållandet måste tändningstiden justeras. Ställ tillbaka tändningen med ca 4°.
  • Jetting: Bespara dig själv arbetet! Det är inte nödvändigt att justera dysan. Tvärtom: Erfarenheten har visat att en ändring leder till ett försämrat resultat.

På så sätt säkerställer vi att recensionerna kommer från riktiga konsumenter.
Alexander F. 14.05.2025
Anonym 13.04.2022

Super cool!
Super Kopf, find das kleine Tuning mega für meine originale ACMA V52. Mega das Andreas den Kopf baut! Zieht super durch.

OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Piaggio:
18176