Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Klassisk Vespa
- Cylindertoppspackning -POLINI 133 ccm Ø57mm (Evolution / grå gjutjärn racing)- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - 1,0mm
| Krossande kant | Exakt återställning/justering efter slagbyte |
|---|---|
| Geometri | Ringformen passar på de trappade Polini huvudytorna |
| Termisk | Aluminium för god värmeledning och planhet |
| Inställning-Flex | Möjliggör ren förbränningskammarposition trots distans vid basen |
| Reversibel | Kan installeras/tas bort utan bearbetning, perfekt för testning |
Tjocklek: 1,0 mm Material: Aluminium Ringformad för trappad tätningsyta För Polini Evolution och grått gjutjärn Justerbar krossningskant För modifierad slaglängd/kompressionshöjd
Cylinderhuvuddistansen möjliggör en ren justering av squishkanten och förbränningskammarens position när slaglängden eller kompressionshöjdenändras (t.ex. lång slaglängd, olika vevstakslängder, baspackningar). Distansen är speciellt utvecklad för de nyare Polini-cylindrarna med stegad tätningsyta och placerar huvudet exakt och reproducerbart - perfekt för finjustering av kompression, squishgap och timing.
Utformad för Polini Evolution och Polini Racing i grått gjutjärn (nyare versioner med steppad tätningsyta för topplock). Kontrollera topplocksversionen visuellt (steg/stöd i topplocksområdet).
| Cylinderhuvudets material | Aluminium (högledande, planfräst) |
|---|---|
| Utförande | Ringformad topplocksdistans för avtrappad topplockstätningsyta |
| tjocklek | 1,0 mm tjock |
| Kompatibla cylindrar | Polini Evolution / Polini Racing i grått gjutjärn (nyare generation) |
Se till att tätningsytorna är rena och plana. Sätt in distansen tunt med värmebeständig tätningsmassa eller lämplig topplockspackning (om sådan finns), dra åt vridmomentet på cylindersidan enligt tillverkarens anvisningar och kontrollera efter värmecykeln. Kontrollera och dokumentera klämkanten (lödtennmetoden). Vid större förändringar av slaglängd/kopplingsstång, mät tidpunkten och justera kombinationen bas/huvuddistans vid behov.
